产品吸引用户的方法和追妹子的方法是一样的，无非就三种：一、靠产品优美的设计打动用户（帅哥的方法）；二、靠处处为用户着想的完美体验感动用户（暖男的方法）；三、砸钱改变用户习惯（ 土豪的方法）。
很显然，滴滴选择的就是第三种方法。而且，又有人给土豪送钱来烧了！本月8号，滴滴快的（以下简称滴滴）公司宣布完成新一轮20亿美元融资。新的投资方包括资本国际私募基金、平安创新投资基金，阿里巴巴、腾讯、淡马锡、高都资本等现有股东追加了投资。本轮融资完成后，滴滴快的公司将拥有超过35亿美元的现金储备，公司估值约150亿美元。
20亿美元！滴滴成功刷新了迄今为止中国移动互联网领域最大规模融资的记录。滴滴快的竞争对手Uber在今年的一次融资交易中筹资28亿美元，中国电商巨头阿里集团只曾在2011年的一次融资活动中筹资16亿美元。很多中小城市的全年GDP也才是这个数字。
但看似这么多的金银，在滴滴大手大脚的烧钱模式下，其实撑不了多久。滴滴快的董事长兼CEO程维在给股东信中披露，目前滴滴快的每日订单量约300万。如果按最低每单补贴10元来计算，每天烧钱超过3000万元人民币以上，一个月烧钱9亿元，半年补贴就烧掉54亿元（近9亿美元，几乎就花掉了一半的融资。）
我不是滴滴的人，但我想为滴滴操个闲心。其实，纵观这两年来互联网打车软件大战，到今天形势胜负已很明朗了。滴滴牢牢占据了大众市场，Uber和快到用车几乎难以与滴滴抗衡。这是用多少金银砸回来的惨烈胜利啊！但我以为，用钱砸的粗暴方式，掩盖了许多问题。现金补贴，是一种最懒惰、最不利于精细化设计和运营产品运营方式（当然我也不想没有补贴呀～）。当然，很多人会说，对于滴滴这类工具型、平台型产品而言，给用户补贴确实最实在最有效。但滴滴在砸钱的路上走得太远，以至于忽视了可能有赢的更轻松的策略。
首先，有这么多钱，就不能掏点去整容吗？难道一心想做“土得掉渣”的土豪吗？滴滴的官网的设计水平实在不敢恭维，我甚至怀疑下拉菜单是个bug。就软件本身，但凡体验过Uber，都会被它的大气中有精细，简洁而不失优雅的界面所震撼的。滴滴在拓展出了快车、顺风车业务这么久之后，依然是之前只有叫出租车业务时设计的带taxi字样的icon，设计的慵懒是不是应该被质疑呢？
其次，在完善用户体验方面，滴滴并没有做出有特别诚意的努力。滴滴每半个月推出新版本，但这半年来，升级的主要内容是开通了更多的城市，更多的支付方式，而对于提升产品用户体验的改进相对来说确实不够。比如滴滴系统会把用户误判为违规，禁止对用户服务的问题，至今没有解决；滴滴地图显示的是周围车的数量而不是空车的数量，造成车很多但无人接单的怪现象；滴滴强制乘客评价司机，取消不了消息提醒..... 当然，滴滴这样的“黑魔法”，背后是有利益盘算的。因为司机的总量稀缺且不可提高，所以司机资源相对乘客资源更加供不应求，所以一切措施都是首先围绕司机来设计，哪怕因此影响了乘客的利益。
互联网服务仗以挑战甚至颠覆传统行业的最根本精髓，其实是提高用户的选择权与福利，从而利用消费者的力量重塑整个产业链。 滴滴能做到行业最强，自有过人之处。我相信滴滴会逐渐转型，以更多的方式留住用户。
毕竟，哪个女生能拒绝一个温柔贴心，又出手大方的高富帅呢？
