共享汽车warmcar体验

今天抽空体验了一下共享经济的新产品——共享汽车。

体验对象:warmcar共享汽车

接下来会从APP、汽车、运营三个方面展开来聊聊。

首先就是APP,因为APP链接了用户、运营团队与共享汽车三方,

从APP界面来说像极了摩拜ofo初期的界面:

首页是地图以及附近的车,以及最下角的点击用车,点击按钮会匹配到最近的汽车以及汽车的情况,如果对于汽车电量和续航满意可以点击用车。

注册直接用手机就OK,然后需要在个人中心进行驾驶认证,这是共享汽车和共享单车最大的不同,因为这是需要驾驶证的哦。

填上姓名、身份证号,上传身份证正面、驾照两面提交审核。

本以为审核真的像系统提示的一样需要1整天的时间,没想到只花了15分钟就收到了审核成功的短信。

接下来需要存入500元的保证金,因为涉及到机动车的违章罚款,而且不同于单车的价格,500元的押金也算可以接受吧。

在存入500元押金后就可以寻找到附近的汽车开始驾驶之旅啦。

warmcar与小区、商城、露天停车场等都签署了协议,且购买了专门的停车位,问停车场的保安他会直接指引你到专门的停车位,而且出入停车场也不需要付费,这一点还是很贴心的啦。

说一下体验吧,因为是电动车所以完全没有汽油车的加速顿挫感,加油门也没有那种快速加速的背推感,其实我是不太喜欢开这种电动车的,完全没有驾驶的乐趣。

不过最大的好处就是电动车的起步真是快,绿灯一亮油门踩到底,然后就看到自己一骑绝尘后面的车才刚刚发动~

最后聊聊价格,新用户注册送了一张神卷:1元抵3小时时间费用以及20公里里程费用。

warmcar的收费标准是这样的:

分时计费=0.15元/分钟+0.8元/公里

使用时间加上里程,像今天我开了133分钟,里程37公里

本来需要的价格是=19.95+29.6=49.55元

因为有了新人优惠券=时间不算钱+0.8*17+1元优惠券=14.6元

如果打出租车37公里需要多少钱?

珠海出租车的起步价为10元/2.5公里,基准运价2.6元/公里

那么43公里需要花费=10+(37-2.5)*2.6=99.7元

注意这是不算等红绿灯的时间哦,再加上等红绿灯10分钟按照时间和运距同时计算,则再增加6元,则要花费将近106元。

这样算下来共享汽车的优势还是很明显的,现在最大的问题就是汽车投放量不足,以及汽车维护运营人员不足。

为什么会这样说,因为去停车场一看才知道其实不是没有车,而是有3/4俩共享汽车都没电了停在那,但是也没有专员给汽车充电。

这就导致在APP上看没有汽车可用,但是地下车库里停满了没电的共享汽车,这也挺尴尬的。

现在warmcar怎么解决这个问题的?就是用户停车后通过发放5元优惠券的方式引导用户主动用充电桩给汽车充电,但是从线下来看,4俩车只有1辆在进行充电,那说明大部分用户并没有给充电,为什么?

原因就是给汽车充电的流程太繁琐,用户操作具有不确定性,考虑机会成本和时间成本,最后选择放弃。

我一开始也想占5块钱的便宜,后来发现操作特别繁琐,先要重新打开车门,找到座位下面的开充电口拉杆,用力拉后充电口弹开,然后把充电口的保护罩揭开,把充电桩上的充电头插入汽车充电口,等待汽车驾驶屏幕闪亮开始充电,还要把充电桩显示屏的信息拍照传给客服,是通过APP还是微信,不清楚了,因为我进行到插入充电口后发现显示屏并没有亮,然后看到还需要联系客服拍照等等事情,太复杂的步骤让人放弃。

希望warmcar能够优化流程,最好是让用户养成停车及时充电的习惯,不然地图上的车只会越来越少了,特别到51这样的出行高峰,光靠运营人员一个个网点去给车充电,现实么?

最后想问一个问题,用打出租一半的钱,自己开电动共享汽车出行,你会选哪一种?

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