本文收录朱文轩老师在《沟通》培训课上讲到的一个案例。希望对各位有帮助。
出于工作原因，朱老师常常需要乘坐飞机出差，飞机延误也碰上过几次。
通常，飞机延误有以下3种情况：
01.航路管制
02.天气原因
03.机械故障
有一次，当他还在外边时，手机软件收到了一条“因机械故障需延迟起飞”的通知。
等到了机场再看app，通知已更新为“故障已排除，飞机即将于xx时刻起飞”。
可那时已经过去一个小时，要知道：
机械故障的修复，一旦延误30分钟以上，定然不是小故障。
于是，他当即找来一个工作人员询问：
有没有换机？
如果没有，那么对于客户而言，存在着不可控风险，他会申请换航班（该服务免费）；
如果换了，再想换航班就需要收费啦。
答：已经换了。
问题来了，工作人员这么回答，你们信吗？
于是，朱老师又问了第二个问题：
请你告诉我原来那架飞机上面的“物理编码”
（“物理编码”即：物理识别码，对外专业名称叫飞机注册号，就如同飞机的身份证，车子的车架号一样。一架飞机终身就此一个号码，是独一无二的存在！需与航班编号区分开）
分别位于：右侧机翼上方、垂直尾翼前方、机身两侧前起落架下方 4个位置。
分别位于：右侧机翼上方、垂直尾翼前方、机身两侧前起落架下方 4个位置。
工作人员一听，知道是内行，就不敢忽悠了，便说：
稍等，我再给您确认一下。
这一确认，答案又变了：
不好意思，之前的飞机因为故障被排除，就没有换。
……
好，那我换航班。
故事的结局：前一架飞机开出去没多久就返航了，因为尽管在地面排除了故障，在空中却还是发现了新的危险隐患，耽误了乘客更多的时间，好在最终安全着陆。
因此，如若遇到飞机因故障修复而延误半小时以上的情况，可参考本文的思路去向机场工作人员咨询，最简单高效地获取到你想要的真实信息。
不知大家学到了吗？
