11 月 3 日晚间，有网友发文称，有无关旅客在商业航班中进入驾驶舱并在驾驶座就座。其配发的图片显示，一位着非航空制服、未带任何证件的年轻女性，在飞机驾驶舱中单手做 V 型手势拍照，原微博中还配有「超级感谢机长，实在是太开心了」的文字。
目前桂林航空还没有给出确切的答复。但是多位飞行员表示，根据网传图片中飞行通话频率、油门位置、存在水杯茶具等细节，基本可以判断网传女性是在客机飞行中拍摄的相关图片，此举已经严重违反航空运行规章和空防安全规定。
如果大家不知道非专业人员在飞行途中进入驾驶舱会导致什么后果。咱们可以看一下发生在俄罗斯的真实事件。
1994年3月23日凌晨，俄罗斯航空593号班机在从莫斯舍列梅季耶夫国际机场飞香港启德机场途中，坠毁在西伯利亚荒郊。执行飞行任务的是空客A310-304机型。机上75人，全数罹难。其中俄罗斯 52人(乘客40人+机组12人)，中国 6人，英属香港 6人，中国台湾 5人，英国 4人，印度 1人，美国 1人。
事故调查由俄罗斯当局主导，空客法国专家协助。调查过程中发现多个不解之处。例如： 部分空服坐在座位上扣上安全带并戴上氧气罩；两个小孩尸体在驾驶舱中；出事前机员没有向地面控制发出求救信号，也未汇报任何故障或问题。
在搜索到黑匣子并听取驾驶舱录音带后发现：事发前机长按正常程序离开驾驶舱去客舱休息，第一副机长和第二副机长在驾驶舱当值。第一副机长带了他两名年纪分别为15岁和12岁的子女到驾驶舱参观，并让他们在机长座位体验飞机驾驶。第一副机长儿子在他指示下把自动驾驶飞机左转后不久，飞机突然右转并向右侧倾斜和下降，飞行记录仪显示，自动驾驶因维持33000英尺飞行高度指示而自动增大引擎马力并拉高机头爬升，并因为机头拉太高而导致机上所有人 （包括客舱内休息的机长，在机长座位的15岁男孩以及机长座位后的第一副机长）被加速度压在座位上，只有在副机长位的第二副机长能拉操控杆并试图控制飞机。飞机在第二副机长把机头拉高进行第二次失速并进入螺旋下坠时，第一副机长才跟儿子调换座位。虽然最终让飞机停止下坠，但因为下坠幅度太多，两位副机长并未察觉，几乎在两位副机长成功控制飞机水平飞行后，飞机立刻撞山并爆炸起火。造成75死0伤的重大空难。机长自始至终没有能够回到驾驶室。
空难发生后三年，空客再也没有接到A310订单，并与2007年停产A310。
机长能够驾驶飞机搭载乘客飞航线，说明他已具备相关的能力及资质，说明他接受了足够的教育和培训。
但是这次事件中的机长，连最基本的素养都没有。视全机乘客姓名为芥草。不知道此位机长和女网红是什么关系，也不知道事由何起。但是此事一出，我相信全国人民对于桂林航空的信任值会直线下跌。乘客将生命交给了机长，机长确用他去泡妞。不由得心寒....
