货车帮APP体验报告-产品手记学员作品

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产品手记
0.2 2017.09.04 22:10* 字数 2070

目录

一、前言

1、体验环境

2、市场需求分析

3、用户需求分析

4、行业痛点

二、产品概况

1、产品定位

2、产品slogan

3、产品历程

三、产品分析

1、产品功能

2、产品结构分析

3、查找货源流程图

四、竞品分析

1、竞品选择

2、产品定位

3、产品主要功能对比

4、界面设计结构对比

五、总结及建议


正文

一、前言

1、体验环境

2、市场需求分析

根据易观智库《中国“互联网+物流”市场专题分析2017》,2016年全国社会物流总费用总额达到11.1万亿元,比上年增加0.3万亿元,占GDP比率为14.9%,比上年下降1.1%。其中公路物流费用约占75%,达8万亿元,市场需求巨大。

3、用户需求分析

与公路物流庞大的市场体量相对的是高度碎片化的市场体系,在3000万的货车司机中有85%以上大型货车为个体户,他们所拥有的物流信息不集中,行驶路线固定,加上国内各地区经济发展不均衡造成货源规模差异大,货车的空载率曾高达近40%,而司机寻找货物的平均时间往往长达3-5天,经营散乱,效率低下。而由于货主与司机信息不对称,货主遇到下午、夜间急发货通常找不到车。

综上所述个体货车司机急需一款能降低空载率,缩短寻货时长的应用,帮助他们提升经营效率。

4、行业痛点

大市场与低效率行成的强烈反差加速了公路物流互联网平台的崛起。货车帮通过“大数据、云计算、移动互联网”等现代信息技术手段,以互联网+物流破解了“企业找车难,司机找货难”的难题。

二、产品概况

1、产品定位:

中国最大的公路物流互联网信息平台,建立了中国第一张覆盖全国的货源信息网,并为平台货车提供综合服务,致力于做中国公路物流基础设施

2、产品slogan

货车帮,帮货车

3、产品历程

2008年开发“中国公路物流GPS运力资源整合平台”,自主研发硬件,运营重心在中国南方

2011年物流QQ、货车帮定名,国内第一个同时面向司机和货主的货运交易平台上线

2013年与太平洋保险展开战略合作,国内首个移动端货运险团购平台上线

2014年货车帮科技注册成立,开启了国内互联网+物流的整合之路

2015年连续完成A轮数亿元融资、A+轮数亿元融资

2015年10月,与阿里云共同开发大数据产品——全国公路物流指数

2016年12月,完成1.15亿美元B1轮融资

2017年货车帮货车ETC累计发卡量快速接近100万张,日充值额超9000万元

2017年7月底,货车帮诚信注册会员车辆达450万台,诚信注册货主会员达88万家

2017年8月完成5600万美元B3轮融资 B轮达3.27亿美元

三、产品分析

1、产品功能

查找货源、订阅货源、ETC、优惠加油、新车二手车交易、停车场、物流园、、维修救援、钱包金融、商城(积分商场、保险、GPS/北斗导航硬件……)等。

2、产品结构分析

3、查找货源流程图


四、竞品分析

1、竞品选择

在不同的排名中,运满满和货车帮的数据都在领域内遥遥领先,双寡头的市场竞争态势趋于明显

主要从产品定位、功能层分析、界面设计结构三个角度分析

2、产品定位

QuestMobile的《2017上半年移动互联网货运行业洞察报告》以月活(MAU)为核心指标,运满满和货车帮分列行业前两位。数据显示2017年以来,运满满领先优势明显,并逐渐拉大与货车帮的差距。


易观的《2017年6月APP TOP1000榜单》同样以月活为主要指标,“运满满找货”和“货车帮”分列大排行的第733位和第926位

3、产品主要功能对比

整体:货车帮与运满满产品功能模式都是核心功能+衍生功能模式,核心找货功能两者基本重叠,衍生功能部分重叠,又各具备一定的差异性

核心功能:找货可按照线路车型选择,订阅货源可按线路车型添加,同时记录司机联系货主通话记录,司机可查找历史联系货源。但添加常用线路功能,货车帮每次只能添加一个始发地和目的地,而运满满每次可最多添加3个出发地和3个目的地,若有多个常用线路需多次添加。另外相比运满满,货车帮无查找周边货源功能。

衍生功能:货车帮衍生功能围绕以卡车的需求为中心展开,而运满满衍生功能围绕以司机人的需求为中心展开

4、界面设计结构对比

全局导航由底部5个固定标签控制,其中核心功能找货标签做重点突出。货源列表较宽,而且可以设置列表字号,考虑到司机使用场景为室外或车内等受外界诸多干扰环境,使司机能容易的辨识出意向货源。此部分设计优于运满满,运满满货源列表较窄,且无调整字号功能

货源信息列表部分缺少发货时间数据,司机需电话联系货主才能确定,若货主发货时间和司机预期发车时间不匹配,影响找货精准度。

四、总结及建议

1、目前货车帮核心找货功能仅为信息平台,线上撮合,线下完成交易。司机初次和货主达成交易,再次可越过平台直接和货主交易,用户粘性低。建议交易由线下转为线上,切断司机和货主交易,由平台切入交易,增强平台在交易中的话语权。

2、在所在城市无货源场景下,增加查找周边货源功能。

3、增加货主发货时间字段,提升找货精确度。

《产品手记学员-Jerry作品》


更新内容将持续更新,欢迎关注。

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