2016-09-25
马拉松路线是通过八个不可或缺的步骤测量出来的：
1、 确定马拉松路线
确定马拉松路线是马拉松路线丈量里最重要的一步，一个城市的马拉松无疑是这个城市的名片，要经过这个城市很多地标式的建筑，展示这个城市的风土人情。但组织方的路线必须经过政府部门和交通管理局的批准同意。而且在路线丈量前就要知道，那条路线是可以使用整个路面，那条路线是只能使用右手边或左手边的道路，以及折返点是自然的 U型弯折返，还是简单的放置锥桶的折返，还有一些路段是用锥桶隔离还是用硬质的栅栏隔离等等，必须在丈量前知道。
组织方还应该画出一幅详细的地图，地图上要描绘出所有的细节和一些限制的地方，让丈量员了解熟悉路线，丈量员也应使用 google earth 等地图软件，事先走一遍路线，提出合理化建议，鼓励组织方设计的路线形式尽量简单。还有路线的起、终点最好在交通方便，有大容量的广场、体育场，便于组织检录，存衣、疏散，发放完赛包等事宜。
2、 选择并且测量一个校准路线
校准路线是一条精准测量的基准线，目的是校准自行车。
1、 校准路线尽量选择在笔直、平整、没有随意停放的车辆和少量交通的路面上。校准路线的长度要至少300米。
2、 使用钢尺来测量一个校准路线，钢尺的选择最好是上面印有随温度变化的伸缩规格（通常20度、50牛）。用至少长30米的钢尺，在钢尺的末端用拉力器拉出50牛的力，在地面上让钢尺保持平直，至少测量出300米的距离，在一端钉入钢钉，这样的测量至少做两次然后算出平均值。此外还要记录测量前和测量后的温度，然后算出平均温度，根据纠正平均长度的公式算出实际的距离，然后对校准路线进行加或者减使校准路线变为300米，然后在另一端钉入钢钉，这样校准路线做成。
三、校准自行车在校准路线上（前校准）
这个目的是在丈量马拉松路线前，计算出安在自行车上琼斯计数器次数，为了防止丈量时发生路线长度不够，加入一个“防止路线缩短系数（SCPF）”每一公里要有1001米的丈量长度，最终要算出在1001米长度上，自行车上琼斯计数器所转的次数，即工作常数。
方法在300米的校准路线上骑4次。然后算出300米琼斯计数器所走数的平均值，从而算出1001米所转的数值，即工作常数。
四、测量马拉松路线
有了工作常数后，通过工作常数可以算出每个公里点的数值，记录每个公里点的数值在纸上，在测量时，骑到琼斯计数器所显示的公里点数值后，对准自行车的前轴在马路沿上用油漆涂上标记，记录该公里点附近的灯杆或固定建筑物的信息以及距公里点的距离。
为了保证安全，一般测量都在晚上进行，测量时要骑行可能的最短路线（SPR），各种不同路线骑行最短路线有不同的骑行方法。
五、后校准自行车
在丈量完路线后要尽快进行后校准自行车，由于温度的变化会影响到琼斯计数器的数值。同前校准一样在校准路线上骑行4次，算出1001米的数值为完成常数。
六、计算出路线的长度
想要计算出比赛路线的长度，必须首先计算出当日常数，当日常数是工作常数和完成常数的平均值，然后用从起点到终点琼斯计数器上积累的数值除以当日常数，就得出了路线的长度。
七、最终调整路线
算出路线的长度，就要对路线进行加长或者减短，由于很多路线的起、终点是固定的，所以路线最好设有折返点(盲肠)，以便对路线进行调整，盲肠最好距离终点比较近，这样调整的公里点比较少。还有根据到每个公里点积累的数值除以当日常数，算出每个公里点的实际位置，从而对每个公里点进行微调。
八、写出测量报告
测量报告包括：路线图、测量概述、校准路线的细节、前、后校准的数据等内容，以便其他丈量员能重复以上丈量过程。
以上是马拉松丈量的八个步骤，马拉松丈量是细致辛苦的工作，丈量员必须拥有极大的耐心、充沛的体力、严谨的工作态度。而且丈量过程也是对丈量员心力和体力的考验和挑战。因为有了这套丈量的程序，马拉松才有了世界纪录、奥运会纪录，马拉松才能更标准化的发展！
