我不知道从什么时候开始，摩的开始成为了要和的士一争双雄的又一种交通工具。什么是“摩的”？摩的就是摩托车或电动车载人收费的一种新的交通工具。这种工具其实很早就开始出现，基本在很大一段时间那个时候电动车还是只出现在极少的人手里，摩托车便是取代自行车成为新一代卖弄风骚的头娘。那个时候每户人家谁家有一台摩托车都是很自豪的事。感情自豪感比自己买了总裁带来的尊贵感差不了多少。
但是，我只知道摩托车一般只是在家里有事出门代替走路和自行车来用，或者就是载载家里人过年去亲戚家走走亲戚这样的一种使用方式。什么时候成为又一种职业低门槛的谋生手段，只能说是在时间的长河下慢慢游出来的。这样说是不是会暴露我的年龄，但是从我来看摩的真正的发展起来，发展到每一个公交站牌口，每一个超市面前，甚至你不用走几十米就会有摩的师傅在等你呼唤他的声音这么广。这样确实暴露了我的年龄，把自己说的这么嫩我怕遭报应明天早上肉包子买完了呀。
摩的几乎可以是在短短一两个月的时间是迅速发展起来的职业。不需要学历，不需要驾驶证，成本又不贵只要会骑摩托车就行了。然而摩托车谁不会呢，毕竟不需要什么耗智力的东西。所以这样一来摩的的师傅一般都是乡下的农民来城里谋生，或者是一座城市的底层人员。
即便这样，他们也已经形成了一个群体。群体会自然而然有自己的语言，就像婴儿有自己的语言一样。那么摩的师傅的语言是什么呢？——一个眼神，这种眼神是如此的特别。当你们四目相对，又或者你越过师傅看向的是远方，师傅们可不会管你这么多，他们会对你眼睛一挤，下巴一抬，完全用不着嘴部的微笑你就完全会懂他的意思。或者你会微微摇头，或许你会视而不见，总之，他们不会在你身上停留太多时间。一个眼神一个下巴的动作他们在一分钟里面可以寻找到15个顾客，你不值得耗费太多时间。除非你是他失散的私生女。
我很喜欢摩的师傅这种独特的“语言”。有一段时间自己一个人住在一个很小的房子里面，市中心的地下室。你不知道里面和外面是什么感觉，一半是光明一半是黑暗。走到外面的豪车快把我的眼都要刺瞎，但我还是常常不要脸的去找寻找刺激。所以这样，常常下班心情低落的要死，但每次只要遇到摩的师傅向我抛来他的语言我就会顿时开心很多，许多。你要知道你在一座城市郭过着最卑微自己最看不起的生活。一个人过于忧郁，就像这样，不可能有伙伴。所以，师傅让你觉得至少还有人关注你。一点点，一秒钟，两秒钟，三秒钟，就够满足。
这就是我这么喜欢摩的师傅的原因，但我很少坐摩的。不是被很多《某地摩托车又出事故，伤亡惨重》的新闻所影响，更多的在于除非特殊情况真的没多大必要。之前上班快迟早，做上一位比较有眼缘师傅的车。跟他闲聊才知道原来这一行，辛苦是不怎么辛苦就是太无聊。基本上除了没什么人的时候，一天的时间都耗在了摩托车的座椅上。而且现在的竞争越来越大，以前一个地方也就两三个人现在多的八九个人都有，所以一天赚一两百块钱的时候比以前多了很多。“一天赚一两百很好了，又轻松又不累，多好啊。”我问，师傅说，“并不常常这样，你们这种上班奋斗在职场的人是不懂的，那是一种空虚。就像你看一个星期的泡沫剧什么都不干，看完结束以后的那种无力苍白感，很露骨的心慌。你们年轻文化人不懂得的。”“师傅，您还挺有才的啊。”“嘿嘿，能有什么才，上有老下有小，谁愿意做这种卖时间的事，不过没办法，没学历没见识什么都没有，只能干这个。你看我这秃顶就是这么来的，刚做这个没几天没客又心烦给愁的。”我便没再多说什么，也并不需要说些什么。
就是这样，我喜欢摩的师傅特有的语言，会让我开心。但我依旧不会因此就做他们的车，大爱一点来说，希望他们不是被迫做师傅而能真正找到自己热爱的事情去做。但是生活从来艰辛，谁说不是呢。
