说起自行车刹车系统，大致分为碟刹和V刹，而碟刹还分为机械碟刹和油刹。
而我个人就喜欢碟杀，而且是油刹，轻轻一点就可以刹停，机械碟刹和V刹要很用力，而且刹车时有点软，要跑出一段距离才能刹死。不过，它们之间各有好处，比如，在高速上，机械刹、V刹刹车软就可以稳住车辆，不容易发生“打飞机（头向前翻车）”，而油刹一点即停就容易发生“打飞机”了。而在20公里时速内，油刹就有优势了。
现在就说一下它们的特点吧（时间关系，以下是摘抄）：
一、工作特性。碟刹是钢丝拉动（液压的碟刹，是靠的压缩油仓）夹紧来令片来夹紧碟片，实现制动；V刹车是通过钢丝拉动左右悬臂，带着刹车块夹紧钢圈，实现制动。因此碟刹的制动力臂要小的多，理论上更加不容易抱死。
二、碟刹容易坏一些，不好维护。V刹比较容易修理维护，不容易坏，但是磨损车圈。
三、碟刹长距离下坡，相对V刹比较耐热，泥水路，刹车不容易衰竭，因为位置高，不容易沾到泥水；手感很线性，容易操控。不过，第一点和第三点，V刹都可以用人的技术来克服，就是泥水这个，速度慢没啥差别，比赛里面差别就很大。
四、重量。低价位的碟刹车要比V刹车车重800g到1kg左右，高档车差距要小些。对于女生和老人和休闲骑行的人，V刹更合适些，重量轻，维护方便。
五、价格。碟刹的造价比较高，shimano最普通的碟刹系统要最低要三四百元，而很多国内产宝马，悍马等山寨车用的却是浙江产的五十块的碟刹系统，可以想象其多么不安全，就连所谓的宝马内线车，也是用的水货碟刹汇鸿。如果是1000多元的车到2000元的车，建议用V刹，几乎所有的有经验的人的说法都是：“低价位的碟刹还不如中等价位的V刹好用”。对于大部分休闲骑行和不参加业余级别比赛的车友的来说，V刹尤其是好些的V刹还是够用的，当然对于喜欢下坡，喜欢剧烈骑行，喜欢摆酷的车友碟刹还是合适的选择。
