有这样一个人，你能记得他的样貌，知道什么时间可以看见他，但是却从未和他打过招呼，更不知道他的名字。你看见的他，列车进出站时会做一些手势动作，没有列车时他会在站台无聊的踱步。这就是地铁站务员，在你每天的出行的车站，他都会陪伴着你。
有时候你刚好站在他的旁边，听见他的手台里面有人喊站台，他会麻利的回复站台有。可能这会你要跌破眼镜，站台怎么是人，那脚下站的地上叫什么？没错，这会的站台指的就是你身边的他，而不是你候车的地方。在地铁内部， 他的岗位是站台岗，简称站台。作为最接近列车的车站工作人员，他的工作就是维持站台安全，保证列车的正常安全发出。
不知道你有没有看过列车停在站台，而他却在飞奔的场景。地铁的设备很先进，检修也很认真，但是总有某个零件任性的时候，罢工了，地铁的安全系统彼此互联，牵一发而动全身，不管是列车还是站台门的任一零部件出故障，列车都无法安全出发，但是列车的到发时间都是按秒计算，所以你看见出现突发故障需要他处理时，自然需要飞奔。所以当你下次再看见站台上的他飞奔时，不要大惊小怪了，还可以给他让出奔跑的路线，让他跑的更快。
我想你一定疑问，为什么我上下班见到的站务员都不一样。因为全国大多数地铁的站务员班制是是早中班，一般在首班车前30分钟，他就要来到车站，更换制服，整理着装，学习文件。在开站前，他必须到达站台，开始等待你的到来。对应早班，中班自然要等末班车驶离车站，最后一名乘客离开站台，他才能离开。
日复一日，年复一年。你和他依然不会相识，你们依旧相望于站台，可能也会彼此微笑下，相逢何必曾相识，是你和他关系最好的诠释了。
