从筹备参加上海自行车展开始，到今天伙伴们陆续离开去忙碌其他的工作，已经持续了一个多月的时间。展会期间，我们深圳、武汉、北京三地的伙伴们通力合作，多达17人奔赴现场，不吝奉献自己的努力，为展会保驾护航。到明天，本次上海展就全部结束了，而我们还有几位小伙伴依然坚守在现场，力争为我们本次的参展划上一个圆满的句号。
虽说本次参展还是有一些不尽如人意的地方，但作为倍速出行和天腾动力的第一次正式亮相，我们完全达到了预期的效果。尤其是作为倍速出行的供应商角色出现的天腾动力，采用其提供的中置驱动系统的几台山地车被亚洲车王、来自台湾的雄哥评价为“最像山地车”的助力自行车。国外的客户对天腾动力中置驱动系统也不乏溢美之词，有客户自己体验过后，又一次次带着他们的朋友过来体验，还有客户甚至说出“the best in China”这样的评价。即使是同行的竞争对手，也不由地说我们“一炮打响”……能得到这些评价，无疑是对小伙伴们最大的肯定，也愈发让我们对天腾动力中置驱动系统的未来充满信心。
而倍速出行的伙伴们，可能心中会略有些许不爽，尽心尽力地准备了四台车，结果为天腾动力做了嫁衣，十个过来咨询的客户，有八个都是来看电机的……不过仔细想想，其实也挺好的，倍速出行需要的是运营自己的品牌，如果天腾动力的中置驱动系统在市场中获得了认可，作为第一家采用天腾动力中置驱动系统推出整车的厂商，在市场上无疑也是极具竞争力的。在不远的将来，无论是海外众筹也好，国内众筹也好，倍速出行基于天腾动力中置驱动系统精心打造的整车，必将成为市场上的一股清流，形成自己的品牌特色，对广大用户产生巨大的影响力。而我相信，PESU那几台颇具逼格的车，也一定会在用户心中留下深刻的印象，毕竟只有一台好车才能充分发挥出中置驱动的优势，车王的肯定也至少有一半是给了我们的车，只是天腾动力的光芒太过耀眼，掩盖住了倍速出行的光芒。
回想团队初创之时，困难重重，举步维艰。我们从对电机几乎一无所知的状态，一步一步负重前行，一次一次颠覆创新，终于得到了今天的成果，仅仅用了不到两年的时间，不敢说后无来者，但在国内绝对是前无古人了。但是，现在也没有到畅享庆功酒的时候。天腾动力中置驱动系统的CE认证、小批量的试产、最终的定型量产等等，还有好多的拦路虎横亘在我们面前，亟需我们去克服。倍速出行也毫不轻松，如何建立起用户对倍速出行这个品牌的认知，如何在国内用户群体中推广并普及对助力自行车的认知，每一件事情都不简单。而我们今年的重头戏，助力单车的共享出行，也即将落地，怎样获取用户，怎样留住用户，都是难题，这些难题将由我们北京倍速团队的小伙伴们逐一去解决。而只有共享的真正落地，才是我们团队创立的初心，本为共享而生，将为共享而忙，我甚至都有些迫不及待地想看到共享落地的场景了。
经历过今年的这次展会，我们的团队得到肯定的同时，也会吸取更多的经验教训，这些还会激励我们继续成长。我们可以试想一下：待来年，倍速出行作为国内市场上助力自行车的领导品牌，推出自己各式的助力自行车；天腾动力作为国际一流的中驱系统解决方案提供者，展出自己的中置驱动系统，多家国内外自行车厂商提供自己的整车配合展出供用户体验；而展馆四周，则遍布倍速的共享助力单车，那将是多么美好的事情。到那时，我们尽可以欢呼雀跃了……
与尔同享庆功酒，
便在繁花锦绣时；
天马飞腾争逐浪，
倍速行空举世知。
——仅以此首小诗献给初次正式亮相的天腾动力和倍速出行。
