这次是科目三了，11号考试，今天就是第一天练车，这时间安排的真合（jin）理（cou）。明天我们就要去富阳场口参加科目三考试了。。。
当然，只练习半天肯定不够的，最起码对我来说是这样。与科目二一样，提前两天去富阳，在那里再练上两天，对于应付科目三应该是没问题了（教练是这么认为的）。今天这半天主要就是在公路上跑跑，熟悉一些基本的考试规则和操作。主要有起步、换挡、变道、超车、掉头和停车。
起步
比科目二多两个步骤：转头看看和鸣笛。科目二是三个，分别是灯光、档位和手刹。所以一开始我总是忘记点儿什么，不是灯光就是鸣笛。这部分还好掌握，不是什么技术活儿，细心点儿就能完成。
换挡
因为科目三脚边多了个“油门”，一开始总是让我不知所措，慢慢熟悉就好了。我告诉自己“油门”很危险的，在进行其他动作时千万不要去踩它。
加档时首先要加油门，使车速达到下一级对应的车速时再切换档位。注意切换时要先把油门松开，离合器踩到底，然后再换挡。慢慢松掉离合器，之后再去加油门。与起步时不同，松离合器没必要在等待半联动状态，汽车在行驶中没办法去感受车身晃动，所以慢慢松开就好了。记住没完全松开离合之前不要去踩踏油门，但在练完车返回的路上教练说此时可以轻轻踩踏油门以防止熄火，问题不重要。
变道
变道前先打方向灯，然后看看对应车道有没有车在后面，如果没有就轻轻转过去，之后就把方向灯关掉。
需要注意的是：
- 打开方向灯后不要立刻变道，至少等待三秒；
- 变道时角度不要太大，方向盘稍微转动一下就好了，凭感觉来；
- 一定要记得把方向灯关掉，一定。
超车
首先打开左转向灯，之后与上面的“变道”操作一样，之后要记得返回原车道。应该不会忘记返回原车道，考试时语音应该会提示吧？
掉头
掉头前要停下，嗯，停下，等我换成一档时再转弯。因为离合器在行驶过程中不能在非踩死状态下持续５秒钟，所以达到联动状态时一定要尽快松开离合器。注意有坡道时不要让它熄火，我真笨，同一个地方熄火了好几次。当然考试时会好一些，不会出现坡道。
车前头盖过斑马线时方向盘向左打死，这部分比较简单。
掉头之后，再执行换挡操作。
停车
这部分最让我担心了。我原本以为和科目二时一样，把离合器踩到底，然后用刹车来控制车速，调整到合适位置停下。但教练说带档滑行不能超过15米，所以在三挡状态下用这种方式是行不通的。所以要先踩刹车，速度降到20码时再踩离合，之后用刹车控制，停下之后再起步就挂一档。
比较重要的情况是考完之后的停车：
- 开启右转向灯；
- 车灯开启之后三秒过后，判断后方无车时，向右打方向盘变道；
- 在变道同时脚踩刹车，减速；
- 在速度降至20码时，离合踩到底，用刹车将车慢慢停下；
- 切换为一档，将刹车松开，离合慢慢抬起控制车速，不要一直处于非踩死状态下，因为不能让离合器在非踩死状态下持续五秒，所以我们要适时踩到底，在恢复至半联动状态以上；
- 调整车身与右方线的距离，观看车前头右侧的反光镜，镜中车身与线相距为“一指”时，停下。所实话我真搞不懂这个“一指”是多大，我也不知道他们怎么判断为一指的。只要车身与线有一点点缝就好了，我看到的是这样的。
没什么难的，因为时间紧迫对车也不够熟悉，常常忘记一些细节操作。等明天去富阳再练车吧。
