S02E22书评 精益创业-新创企业的成长思维 (下)

你好,欢迎来到PM网事,上一期节目咱们聊了《精益创业》这本书的引言,这期节目咱们聊剩下的内容,咱们先开始第1章开端。

第1章作者着重讲了2个问题,1个是新创企业的管理方式问题,另1个就是精益创业的根基问题。

在作者讲述新创企业的管理时,他提到了既不能用传统管理的那套做法,这样会引发官僚主义、扼杀创造力,也不能采用想做就做的放羊式管理,因为这样做会导致天下大乱、一盘散沙。

另外,作者还提到,不能让公司成为职能型的组织结构,而是建立跨部门的团队。

对于作者提到的上述观点,我是非常的认同,建立跨部门的团队,也就是建立起一个项目型的组织结构,项目型的组织结构确实会避免官僚主义并且会激发员工的创造力,是互联网时代的一个很好的组织形态。

在精益创业的根基这一节中作者提到,精益创业的名称来源于精益生产,而精益生产来源于日本的丰田汽车公司。

没错,精益确实源自于丰田的精益生产,由丰田英二和大野耐一根据日本的国情和汽车制造业的特点历经多年打造而成。

当年,精益生产在丰田推行时遇到了重重阻力,后来在丰田汽车董事长丰田英二的大力帮助下才没有过早夭折。精益生产的曙光出现在70年代,当时世界石油危机爆发,汽车行业开始不景气,在众多汽车厂中只有推行了精益生产的丰田还在盈利,从此之后,精益生产模式开始在丰田和全球迎来了发展的良机。

精益生产的核心内容有下面3点:

第1点,不是按照计划生产,而是按照订单生产的及时生产模式,追求零库存和对于市场的快速响应。

第2点,追求整车有足够高的质量,减少或者消除因为质量缺陷造成的浪费。

第3点,激发员工的主观能动性,信任员工。

精益的理念之所以诞生在日本,一部分原因是因为日本资源有限、国土面积有限、国内市场容量有限,如果抛除海外市场因素,商品不太可能大批量生产,所以精益诞生在日本并不奇怪,这就如同阿米巴也同样诞生在日本,如果咱们追根溯源,就可能会发现日本这个国家独特的国情和文化造就了差异化的管理思想。

但是,在这里我要强调一下但是,精益出身于日本和制造业,它的理念适用于部分国家和部分行业,我的疑问是:精益的理念当然也可以被IT和互联网借鉴,但是IT和互联网行业与制造业相比是有差异的,尤其是相当一部分组织都是软件和移动互联网,那和制造业的差别就更大了,所以精益的理念非常好,但关键是怎么借鉴、如何落地,这是一个复杂的系统化工程,绝不是看完了一本书就可以用的。

好了,话题兜回来,为了强调精益创业不要过于强调计划而是要强调灵活调整,作者在这一个章节还举了两个比较极端但是又很形象的例子:发射火箭和开汽车。

发射火箭咱们都知道,必须要有一个非常严密的计划来支撑,发射的时间、天气的情况、火箭的推力、转向的角度、助推器的脱离都必须丝毫不差,否则就会产生不良的后果。

开汽车相比之下就是另一个极端,如果咱们开车上下班,路线都很熟悉,但即便在这种情况下,咱们在什么时候需要加速、刹车、什么时候为了躲避拥堵而临时改变线路都很少提前做计划,而是临时根据路况来做调整。

作者提到,很多新创企业的商业计划看起来更像是发射火箭,因为商业计划详细制定了要完成的任务、还有每个任务的产出和期望结果,给人感觉是要发射火箭,缺乏变通和调整,作者认为新创企业更应该像是在开汽车,不要基于重大假设来做复杂的计划,而是要通过转动方向盘进行不断的调整。

对于作者的这个形象的例子我是一定要拍手叫好的,但是,又是一个但是,我只能部分认同作者的观点。很简单,新创企业必须要体现出一定的灵活性,而不是像火箭发射那样,从始至终必须严丝合缝,但也不意味着不需要周密的计划。

就开车这个例子,我想问你2个问题:

第1个问题,每天开车上下班,很自然对于家和公司的位置还有能走的几条路线非常熟悉,甚至于哪个地方堵车、哪个地方容易出交通事故都都清清楚楚,转转方向盘就能到达目的地,自然不需要做什么出行的计划。但是如果我们换个没去过的地方,比如说要从北京到新疆自驾游,目标很清楚,但是通往目标总共有几条线路?每条线路到底有多长?路况到底是好还是坏?有哪些地区会经常堵车?有哪些地区会限行?有哪几条线路绝对不能走?自己开的这辆车和车况到底能走哪几条线路?加油、住宿的问题怎么解决?每一条线路的时间、成本、风险分别是什么?你在出行之前会不会做计划?还是说根本就不做计划,走到哪儿算哪儿?

第2个问题,做为新创企业,咱们假定你很清楚目标,那么通往目标的路你是清楚的还是不清楚的?

问题问完,我想我应该知道你的答案,对于去过的地方自然不需要做计划,但对于没有去过的地方,自然要先做好计划,而做为新创企业,即便目标很清楚,但通往目标的路在哪里,没人知道,所以做计划是必须的。

所以,作者举的开车的例子虽然很形象,但是却存在着一个重大的缺陷,那就是假定在创业的时候,通往目标的路是清楚的,所以创业之路不需要做计划,只需要转转方向盘就可以。

当我对这本书解读到这里的时候,我其实已经没有多少期待了,因为这个例子的失误,导致这本书在方向上出了问题,那就是在抹杀计划的价值,夸大调整和应变的作用。

在这里,作者其实又犯了第2个错误,那就是计划的作用到底是什么?对于以作者为代表的大多数人可能会认为,计划就是拿来遵守的,一定要按计划执行,所以计划是死板的、僵化的。其实这是一个巨大的误解,对于专业的项目管理者而言,计划的作用绝不仅仅是执行,其实计划更大的作用反而是在有效应对变化的同时还能够达成目标。

聊到这里,我真的建议,当然这已经是第2次建议了,第1次建议是在聊OFO的那期节目里提出来的,那就是做为创业者,我真的建议好好学学项目管理,对于提高创业的成功率绝对有帮助。

好了,到这里第1章聊完,咱们跳到第3章学习。

这一章作者回忆了IMVU第1个版本发布的整个过程,IMVU第1个版本的开发过程采用了敏捷的方法,在开发的过程中一直在确保用半年的时间交付一个MVP,半年的时间一到,MVP就带着浑身的BUG上了线,果不其然,在发布后IMVU开始不停地密集发布新的版本,尽可能快地修复BUG并且完善产品功能。但是尴尬的情况发生了,即便IMVU发动了身边所有的亲朋好友,也没什么人来购买这个MVP,然后IMVU这才不得不开始做可用性测试,和顾客交流,从而发现了大量的本应该在6个月之前就应该发现的问题,因此作者得出了1个结论:学习是新创企业进步的重要部分,了解顾客所需之外的任何努力都可以不要。这种学习就是“经证实的认知”。经证实的认知必须要以从真实顾客那里收集到的实证数据为基础。

对于作者的这个观点我是部分认同的,咱们在前面提到过,新创企业可以分为愿景驱动和市场驱动两种,通常来讲,愿景驱动比市场驱动更加了解行业和顾客的痛点,在产品研发阶段通过可用性测试就可以基本上获得经证实的认知,而不是像市场驱动型企业需要可用性测试加MVP的方式才能获得真实顾客的反馈。

在这里,我就再多说一句,曾几何时,当国内互联网行业的创业者在开始创业时,普遍抱定的一个心态就是要颠覆过去的一切,包括创业者们都曾经以没有行业和专业背景为荣,认为只有这样才能无拘无束、天马行空地创新,几年时间过去,一部分创业者逐渐发现,被颠覆的未必是传统,而是自己,难道互联网行业的创业者们一定要在付出惨重代价之后才会意识到要尊重专业和客观规律吗?

好了,第1篇愿景就说这么多,咱们进入第2篇驾驭。

在驾驭这一篇里,作者提出了一些非常好的观点,例如本书的核心:开发-测量-认知反馈循环。下面咱们简要说一下这个循环。

这个循环有3个步骤:开发、测量、认知,另外还有3个产出:概念、产品、数据,整个循环按照顺序是:概念-开发-产品-测量-数据-认知。

在新创企业刚成立的时候,普遍只清楚产品的概念,对于产品的细节其实并不清楚,在清楚概念的前提下,要找出支撑产品的重要假设,作者提到,最重要的2个假设就是‘价值假设’和‘增长假设’,一旦明确了假设,就进入下一步:开发,开发形成了MVP,也就是最小化可行产品,在将MVP投放市场之后,一方面得到顾客的反馈,一方面可以拿到产品的相关数据,然后进入下一步:测量,通过作者推荐的创新核算的做法形成认知,这样一个循环结束,在这个循环的终点需要做出一个决策,如果MVP达到了预期,就继续,如果MVP没有达到预期,就需要转型,开始新的一轮开发-测量-认知反馈循环。这其实就是一个类似于PDCA循环的结构。

除了上面的反馈循环,作者还介绍了创新核算的3个步骤,分别是:确定基准、调整引擎和决策。具体的含义,需要你对照本书自己分析。

站在互联网行业项目管理的角度来看,整个反馈循环其实就是一个迭代化、分阶段管理的项目管理过程,这个过程项目管理可以很好地支持。

咱们再来看本书的最后一篇加速。

在这一篇中,作者特别提到了把大批量工作切分成小批量,也就是单件流的优势。另外,作者还举例折信纸、装信封、贴邮票的例子来说明小批量和单件流的好处以及丰田精益生产的优势,进而推导出来产品采用小批量开发的好处,但是在我看来,这个例子同样有问题,具体原因我就不说了,因为一旦展开又需要不少的篇幅,不如把这个问题留给你,咱们可以在评论区交流,这里我只提2点。

第1点,汽车制造业这一类有形商品的生产和软件产品这一类无形产出物的研发是完全不同的两种概念,生产过程只能学习借鉴,根本不能照搬,包括精益。

第2点,在产品研发过程中,不管是用小批量还是大批量其实都没有绝对的对和错,小批量没有那么好,大批量也未必那么烂,关键要看产品属性、项目和组织环境。

另外,咱们在前面提到过,对于汽车行业而言,精益的一个特点就是追求零库存,而零库存其实未必是优点,另外,对于软件行业来讲,基本上不存在库存的概念,在这一点上,软件产品研发用不用精益其实没有分别。

好了,《精益创业》这本书就评论到这里,在书评的一开始我就曾经说过,本书的一些观点和实践是有前置条件的,作为本次书评的结束,在这里我把这2个应用精益的前置条件和你做分享,供你在创业和工作时参考。

第1个前置条件,2C,也就是面向个人消费者的创业方向可以参考本书的一些理念和实践,而2B的领域不做推荐。

第2个前置条件,纠错成本低的创业方向可以参考本书,但对于纠错成本比较高的创业方向例如硬件和线下,不做推荐。

另外,通过总结本书我发现,传统项目管理框架在针对互联网和新创企业的特性进行剪裁后仍然可以很好地适用于互联网和新创组织,还是那个建议,创业者如果学了项目管理,创业成功的概率只会更高。

虽然本书有一定的瑕疵和局限,但瑕不掩瑜,我推荐你阅读这本书,希望这本书和本次的书评可以帮助互联网行业的创业者和从业者们取得更大的成功。

在本次书评的最后,我向本书的作者埃里克 莱斯、翻译吴彤和中信出版社表示敬意和感谢,期待可以看到更多的优质作品。

这期节目就聊到这里,咱们下期节目见。

推荐阅读更多精彩内容