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执笔作者马克云（已签约）

正文字数1224字

阅读时间4分钟

首发日期2017年10月2日

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共享之生

曾经的共享，是在以滴滴为首的网约车被广大用户所熟知，之后便野蛮发展，比如如今如火如荼的共享单车，共享充电宝，甚至昙花一现的共享女友。共享，在这个互联网极度发达的世界本身就是一个性感的词语，在技术的驱动下，我们可以肆无忌惮地进行低成本共享，节省时间和精力的同时，还能为整个社会创造。

所以共享是以前所未有的速度进行指数级别的发展，无论是业态类型还是数量，都是互联网界增长的佼佼者，一时兴起了众多的共享产业，之前的租车被称作共享之后可以拿到大笔的投资，自行车被称作共享之后会获得几十亿元的资本青睐，就连一个小小的充电宝，加上共享两个字之后，都被神化成了新物种，共享的帽子，不论是扣在谁的头上都要得意一番。

媒体大肆宣扬共享的时代已经到来，共享的风吹遍大江南北，在共享的风尚下，创业公司得到的是投资人的钞票，政府得到的是更多的公司营业税收，而我们每个老百姓也能从共享的大潮中拿到几张共享单车的月卡，虽然需要缴纳几百块的押金，但是对于单车的使用权来说，消费者往往是更喜欢后者。

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共享之死

然而任何事物都不是能够一直野蛮发展下去的，共享的热度，到了该凉了的时候了，在滴滴一家独大之后，国家对网约车采取了强有力的措施，这是因为我们虽然享受到了共享的好处，但是不得否认的是，共享也为我们随之带来一定的负面影响，我们需要将其规范化发展，而这，正制约了它的发展。

多家共享单车创业公司的倒闭，也将共享事业的前路推向了未知。除了头部的两家共享单车公司，其他的该倒闭的倒闭了，欠押金的欠着，有几个朋友想着怎样去搬几辆车子回家，以用来抵押金。共享的概念正面临着前所未有的挑战，共享已经是几家互联网公司的角逐，而不是一般公司能够承受得了的。

再来看看共享移动电源，看似投资小，回本快，解刚需的项目，貌似投资人对其的理智性已经大于了对它的冲动性，更多的共享移动电源公司甚至面临着成本都难以收回的尴尬局面，曾经的计划没有达到，也许等待他们的，就只有破产了，而这是我们每一个人都绝不想看到的事情。

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共享之未来

经过了野蛮的发展，以及共享的洗牌甚至将死，市场对共享将会慢慢地冷静下来，而不是疯狂的蜂拥而至。其实何止是共享概念，其他的创业何尝不是这样呢？还记的2015年的O2O，2016年的VR，多么像今天的共享概念！

如日中天的O2O当年应用在各个领域，资本也是疯狂涌入，更多的是进行了用户的补贴上，然而更多的是被职业羊毛党肉包子打狗般的侵蚀，值得令人深思。而VR更是厉害，2016年的两个妖股之一，在短期内股票上涨得令人大跌眼镜，但是上天饶过谁，最终难逃一劫，今年的VR已经冷淡了许多，大大小小的虚拟现实公司改行的改行，倒闭的倒闭。

新颖的概念，野蛮崛起的中期，没落的后期，使他们共同的特点，但是值得欣慰的是市场并不会赶尽杀绝，起码提起O2O，外卖还在有条不紊地卖着，而VR也在向着精品化的路子迈进，相信各种共享的以后前途，也是明朗的。

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