建议不要辞职，主要理由如下。
【1】这是一份不错的工作
现在不叫铁路局了，以前的铁道部将相关行政职能划入交通部之后，更名为了铁路总公司，下面相应更名为了公司了，总体上说不是行政单位或者事业单位，而是一家大型国有企业。虽然改为了国有企业，但还是一份不错的工作，铁路运输关系是重要的民生事项，基本由铁路总公司独家经营，经营状况比较的稳定，也呈现不断发展的趋势。在铁路总公司或者下面的分支机构工作，不管是从事管理性的工作，例如调度工作，还是从事服务性的工作，例如列车员，或者是从事相关辅助工作，总体上收入还算不错，在整个社会中来看，应该处于中等或者中等偏上的水平。最重要的是，这份工作还是比较稳定的，市场行情不会有太大的变化，不用过多担心失业的问题。
【2】现在就业压力比较大
面对国际国内的经济现状，总体上处于比较稳定状态。但是每年新增的需要就业的人员不少，所以就业形势并不是很乐观。你从现在这个单位辞职之后，除非已经为下一个工作铺好路了，不然很难找到更加满意的工作。当然，自主创业也是一条途径，但是自主创业，也需要技术资金经验等方面的资源，也不是那么容易的事情。所以在你没有想清楚之间，或者没有为下一份工作做好准备之前，最好先不要辞职。可以自己先休个年休假，为自己放松一下身心；或者积极谋划自己辞职之后干什么，时机成熟之后再辞职也不算迟。
在铁路工作久了会产生三种心态，一种是好好拼搏希望自己一路升迁干下去，然后越来越好，但这样的人并不多。还有一种是觉得自己也没什么能耐，在这将就一辈子，不管怎么说也是个铁饭碗退休了还有劳保，弄好了孩子还可以接班，也能进铁路系统。
除了这两种外就是第三种，对这个工作讨厌到极点，而且自己有能力有胆子又有魄力的人就真的选择离开了，为什么他们离开的脚步那么坚决呢？有如下几点原因。
1.铁路工资真的不高，出来开个小饭馆或者干点什么都比铁路赚的多，只要你肯吃苦，就没问题。
2.铁路常年在外，夫妻父母孩子很难团聚，尤其很多在车上的工种春节当天走班，回来已经是初六了，如果不调线真的是几年都是这个日子走班，也就是说几年的春节都不能在家过了。
3.铁路的人大多心脏跟胃都不太好，熬夜，吃饭不及时导致的。
4.有些单位其实可以办理外劳，也就是类似于停薪留职的那种，即使干的不好还有个退路。
我自己是2006年入职，2008年自己下来创业的，当时做的是质检工作，就是检查职工工作的，每个月都有扣款任务，完不成就会被批的很厉害，我也是列车员出身知道有多不容易，将心比心，于是就不干了，2012年自己的企业差点上市，虽说失败了也真的是在大风浪里经历了一轮。2013年转型做了互联网，先后做过团购、社交类的项目，虽说赚了点钱可却都没做大。今年新启动的知识共享类的产品再过几天就上线了。
如果有铁路的同事，无论是你自己想创业还是子女想创业的都可以评论区留言，我将知无不言言无不尽。说实话我也真心的希望铁路的兄弟姐妹们能过上好日子，即使还留在铁路工作也可以有方法做点兼职增加家里的收入。
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