新车到手!享受“蜜月”磨合期的重要注意事项

新车到手了,感觉生活马上就要变样了,oh,等等,你和它的“蜜月期”重要到决定你们将来的幸福生活哦,先来看看如何顺利度过这个磨合期,然后再拥抱幸福生活~

你的车子愿意开心的跟你几年,这磨合期可谓是相当关键的,决定了它是否耐用、少毛病。虽然出厂前,它经过了厂家的“冷磨合”,可是这不足以代替实际使用过程中的磨合阶段,新车磨合更像是大赛前的热身运动,不仅仅是发动机的磨合,车上每一个零件都要进行配合,从变速箱到底盘,从刹车到轮胎,一切的一切都是新的,都需要相互适应。

冷车预热再出发

现在的发动机技术比以前先进,但是热车这个动作还是必要的。因为,合理的预热可以帮助机油在发动机部件与部件之间形成“油膜”,从而减少发动机部件磨损。

行车中换挡要及时

针对手动挡车型,在磨合期驾驶换挡要及时恰当,避免高挡位低转速和低挡位高转速的错误行为,也不要长时间使用一个挡位(当然了,车速快时用最高挡的情况除外),也不要在各个档位让车速达到极限,一般而言,各档位时速控制在顶速3/4范围内,可以参考这个:1档25公里,2档40公里,3档60公里,4档90公里,5档100公里。

首保要记牢

新车的首保一定要按要求进行,依照车辆说明书上的厂家建议,一般是3000公里或5000公里,及时进行车辆的检查保养,更换机油、机油滤等,并全面检查底盘系统。

在磨合期间,要勤检查机油、冷却液、刹车液等,如果有不够,一定要及时添加。(听说新车是不大会出现这样的问题的,大家把心放肚子里)

机油很重要!对它要特别关注,千万不要在里面加入任何所谓的“抗磨添加剂”!

优质燃油很重要

燃油要保质,不要在各种价格稍低的私营加油站加油,要选择油品有保障的加油站,让你的它运转和磨合都更顺畅。选择厂家标号以上的油,不要添加抗磨损油精,以免里程数够了,磨合程度不够的悲剧。

避免在油灯亮起再去加油,这样容易缩短油泵寿命,存油太少或燃油耗尽还有可能烧毁油泵。

特别提示 :在油罐车刚给油站补充之后,掉头选择其他油站,因为这时候沉积在底部的渣滓都被搅和起来了,一加油就跑进你的油箱了,这个,你懂的~

忌盲目“拉高速”

很多人以为“拉高速”就是开快车,错错错!不要再把新车开到高速上一段狂跑了!真正拉高速的意义,是要拉发动机的高转速。将每一个挡位的转速维持在3000-4000范围运转,每个档位保持一段时间,这样才能让活塞和齿轮尝试高速的工作状态,达到拉高速的意义。

新车磨合期间,不要在高速上连续行驶3小时以上。

避免经常满载

磨合期内载重量不能超过规定的75%~80%,载重人数一定不要超过规定人数,尽量减少满载的机会。超载会加重发动机、变速器、传动系统、悬挂系统等的负担,加重磨损,对你的它造成伤害。

刹车油门有窍门

1.刹车有学问:磨合期间避免急刹车,尽量采取预见性的缓刹车。如果是自动挡的,要慢慢踩下去,不要一脚踩到底。手动挡的,要先踩下离合器,让齿轮啮合松开后在踩刹车,这样可以减少新车发动机、制动系统和底盘的损伤。

2.油门别猛踩:磨合期间车速要好好控制住,车速不能超过最高时速的80%,注意观察转速表和车速表,确保在中速工作,一般情况下,磨合期发动机转速应该维持在2000—4000转/分。

【秋妹儿说】

希望今天的磨合小技巧能够帮助大家平稳度过“蜜月期”,一起迎接更加幸福美好的“婚后生活”。

最后,磨合很重要,祝大家顺顺利利,顺手分享给你可能需要的朋友或者保存下来以后自己用~

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