读到了《瞬变》的第三部分了，营造路径。
有时候看似是人的问题，实则是情境问题。调整环境让正确的行为更容易出现。
这一章的案例说实话我有点没太读懂，按照我的理解是，要有意识的去调整环境，正确的行为很快就会出现，离完成目标也就会更近一些。也可以说是环境可以影响人吧，这个环境是需要我们去营造。
书中讲了这样一个案例：我们总是不自觉的拿食物填满面前的餐具，而且忍不住要把盘子里的食物一扫而光。于是，大盘子=大分量=大食量想要控制饮食就要先从这些盘子入手，把大盘子收起来，改用小盘子，也不要直接拿起整袋或者整盒的零食大吃特吃，而是倒在小碟上。这些外在环境的微小调整，会对饮食行为产生巨大的影响。
我们每个人都在对自己使用类似的方法，试图把自己推向正确的方向。
我把家里的小书架从书房挪到了卧室，娃每次要睡觉进入房间的时候就会看到书，会让我讲两本给她。
把画纸画笔放到了书桌边上，每次无聊的坐到椅子上娃都会拿笔画一会儿。这些环境的改变似乎比每天我急吼吼的让她读书让她画画更容易些。
航空业有个惯例，强制执行“静默驾驶舱原则”。无论什么时候，飞机只要飞机距离地面高度低于10000英尺，驾驶舱内就禁止任何与飞行无关的谈话。距离11000英尺时可以天南地北的闲聊。
一家软件公司借用“静默驾驶舱”概念来加快重要软件的开发，部门设立了明确的标杆；将新产品开发周期从3年缩短到9个月。过去开发项目如果面临节点时间，大家都会特别紧张，也怕拖团队后腿，如果自己进度慢了就会请教同事帮忙，项目主管也是各种的巡视要求汇报工作进度。这样工程师受打扰的次数越来越多，导致周末加班为了有个安静的环境。
这次部门领导要求做个实验，规定周二四五上午是安静时间，让程序员专注手上的代码，任何人不得打扰。最终，该部门顺利实现了9个月完成新软件开发的目标。
部门原有的环境不可能自然演化出正确的行为，而是这些领导有意识的营造路径，改变环境，才使程序员免受打扰。改变的不是人，而是情境。看似人的问题，实则情境问题。
虽然我此前从没听过静默驾驶舱，也不懂营造路径，还好我有个严苛的时间表，9点——11点期间专心工作不刷手机 1点——3点专心工作不刷手机这样工作效率还真蛮高的………
