桂林让我了解到“在场”的意义。
之前已无数次在照片视频甚至是人民币的背面见过桂林的山水，本不觉得特别，但到阳朔后，置身于喀纳斯地貌中，山绵密地环绕着，所有酒店民宿都尽可能地依山而建，我深切地感受到自然距离我这么近。与北方巍峨的秦岭不同，阳朔的山不高，这倒让我觉得亲切。
最美的景当然是山与水的结合，漓江边，遇龙河边，而欣赏这美景最好的方式是乘坐竹筏。可惜，五一假期人实在太多，我们连着两天去遇龙河的金龙桥码头排队都以票卖完了告终，无奈之下，我们去了下游的夏棠寨码头，坐距离和时间都短一些的路程。在竹筏上，只觉万籁俱寂，连游客的喧嚣声也没了。
后来，我跟民宿的老板聊起之前坐不上竹筏的事情，她推荐我们去遇龙河上游的富里桥。她说那是她眼里遇龙河最美的一段。她讲富里桥在日落后，会有一些私人竹筏偷偷运营（现在遇龙河的竹筏都归政府接管），让我们去碰碰运气。于是，我们在阳朔的第三天又去了富里桥，真的没有让我们失望。五一前，阳朔一直在下大雨，遇龙河下游的水变得浑浊发黄，而上游却完全是另一番景象，一眼能望到底的清澈。大概因为河岸较窄，富里桥又是青砖瓦片，如果去掉背景中阳朔的山，我一度以为我在江南小镇。虽然因为五一假期管制太严，私人竹筏也未运营，但还是值得专门前往。
以我有限的旅游经验来看，游桂林最好的方式，应是选择一个舒适的酒店住下来，租一辆摩托车，走走看看，尽可能避开热门的景区。阳朔的美，就在它本身的特殊地貌，所有的什么黄布倒影（二十元人民币背面），九马画山，十里画廊，月亮山，都无非是后人在原先景色上圈了一些圈，以便大家游览，但实际上在阳朔，会发现去景区的路上与景区一样美。欣赏经典作品的方法是自己去阅读原文，光看重点段落，意思总是少点了。
当然也许也是因为我跟队友已经三十岁了，不再具备play hard的精神。与我们同住民宿的另一对情侣，我们第一天都没有买上坐竹筏的票，不同的是，他们第二天六点就起床去排队。同样的，我们行程里都安排了去相公山，他们是早上四点出发去看日出，而我跟队友则是睡到自然醒。不再特别期望看到什么惊人之景，轻松的旅途。
我们在桂林的最后一天定了阿丽拉阳朔糖舍。这是由过去的糖厂改建的酒店，位置在阳朔与兴坪之间。酒店在网上流传最多的一张照片是酒店的泳池。泳池边的立柱是以前糖厂的桁架，我之前光看照片时以为在泳池的尽头下面是公路和山，到了才发现泳池尽头下居然是漓江，照片里没有显示出泳池背后那片山水带来的空间感的震撼。站在泳池边，糖厂的桁架好似一幅水墨画的画框。
桂林的好，拜风景所赐。但旅游有时就像吃夹心巧克力，甜中大部分也带丝苦。桂林阳朔当地村民，如今基本上全靠旅游产业支持。世人眼里的美景，是从他们出生一来就见惯的村景。比起风景，他们更看重的是风景所能带来的收入。我们乘车时，司机师傅会说，
“好羡慕你们有钱，可以到处旅游。”
“哎，这几年旅游的收入就那样了，倒是旁边那个村子，靠种果树一年挣二十万没问题。比我们这边强。”
“哎，你问我哪里美，我觉得哪里都差不多啊。我也不知道为什么大家都要来我们这里。”
村民们大部分关心着游客的钱包，但同时服务意识没有跟上。记得有一天，我们在一个药店买了创可贴，手里拿的伞不小心碰了头顶的一个广告牌，广告牌歪着掉下来一半。我队友赶紧说，不好意思。顺便抬头看怎么能扶上去。此刻，店员走过来生气地说，“这一块钱我挣的真是划不来，你们赶紧出去，别碍着我……”说着就哄我们出去。
还有所有的叫车，滴滴出行是最合理的，价格透明。但如果你叫不到车，找当地师傅接送，价格往往贵上一倍。同时，他们也有可能在车上给你推销别的线路、饭馆、民宿等等。你最好说自己什么都安排好了。比如我们曾经从兴坪坐车回阳朔，在路上问司机师傅哪家啤酒鱼好吃。师傅爽快地说，吃啤酒鱼找他就对了。说着报了一家餐馆的名字。我们后座几个人立刻打开大众点评，结果映入眼帘地评价里几乎全在说，“是被当地师傅忽悠过去的！太难吃了” 这种当地司机、民宿老板互相推荐的情况在阳朔时有发生，作为游客，只能凭自己的旅游经验和互联网上的一些信息自己分辨。（当然，互联网上的信息也不能保证都是真的）
忽略起这些不快的旅游体验，关于阳朔的自然风景，是真的美，真的值得前往。
最后，在阳朔我们没吃到好吃的粉。最后一天，在桂林吃到了，好吃好吃好吃好吃！我觉得其实我可以天天嗦粉！4天行程我嗦了六顿粉！不够！
