有关ofo即将被收购的消息再度引发关注，共享单车市场在经历了前期资本的鼓噪与推动之后开始回归平静的市场状态。对于共享单车未来的走向，市场似乎依然没有一个明确的答案。从当前共享单车的市场状态来看，回归巨头的怀抱似乎是一个非常好的归宿，摩拜投身美团就说明了这一点。

纵观当下的共享单车市场，有一个现象非常明显。这个现象就是但凡投身巨头怀抱的共享单车品牌都过得不错，摩拜如此，哈罗亦然。在经历了“千车大战”的激烈竞争期之后，略显狂热的共享单车市场开始回归正常的状态。这是资本退潮的使然，更是共享单车行业进入全新发展阶段的标志。

在这样一个时刻，我们来思考共享单车的未来似乎更加贴切。热度减退的行业现状让我们有时间去思考共享单车的未来，这个在移动互联网后半段成长起来的共享经济模式，未来到底要如何走成为我们必然也必须要慎重思考的课题。

新的市场背景下，共享单车要向何处去？

当前，有关互联网技术的红利逐渐减退，新技术的力量尚未崛起的市场状态变得愈加明显，诞生于移动互联网时期的共享单车有着非常明显的互联网的影子。依赖流量、偏重平台的特征最终让共享单车变成了一个靠疯狂投放来增加与用户发生联系的行业。满大街横七竖八地躺倒的共享单车告诉我们，并不是所有的投放都是有效的，共享单车与用户之间的联系似乎有更加合适的方式。

思考共享单车未来的发展方向成为几乎所有的从业者必然要面临的重要课题，很多人会简单地认为只要投身巨头的怀抱，共享单车平台自身便不会发生太多的变故与挑战。但是，在新零售、新商业、新模式等概念的不断裹挟之下，或许这些大型的互联网巨头同样面临着转型的难题。在这个背景下，共享单车未来的发展或许并不仅仅只有拥抱互联网巨头这么简单。

契合互联网巨头的需求，或许是共享单车未来的主要发展方向。世界上没有免费的午餐。如果我们简单地认为共享单车平台投身互联网巨头的怀抱就已经安全的话，那么或许就大错特错了。互联网巨头在花费了大额资金之后，必然需要借助共享单车获得远远大于收购资金的效益。因此，契合互联网巨头的发展需求，成为未来决定共享单车发展方向的主要原因。

以摩拜为例，它在投身美团之后，未来很有可能会发展成为美团场景消费的一个流量入口，通过将摩拜单车与美团消费端口实现打通，美团和摩拜之间用户可以实现自由流动，从而进一步扩大美团平台的用户获取端口。

除了用户获取之外，以共享单车为突破口进一步扩大美团的边界或许也是未来大的一个发展方向。我们都知道，当前美团与用户之间发生联系基本上是基于美团的平台来实现的。摩拜在投身美团之后，美团与用户之间的联系将会更加深度和直接，并将持续实现美团与用户之间的无缝对接。

无论是哪种方式，共享单车未来的发展方向一定是以互联网巨头的需求为出发点的，这样，共享单车平台才能在现有的模式之下找到新的发展增长点。共享单车平台在发掘自身模式的同时，才能真正实现与互联网巨头的对接，成为其生态的一个重要组成部分。

回归共享经济本身，而非仅仅只是概念和噱头才是共享单车未来发展的关键。尽管当下的共享单车被称作是共享单车本身，但是如果我们深入了解之后便会发展共享单车并非真正的共享，共享单车平台更像是一个租车平台。之所以会有这样的现象，其中一个很重要的原因就在于共享单车并非真正意义上的共享经济，距离真正的共享经济还有很大的差距。

因此，在未来回归共享经济本身或许是未来共享单车发展的一个主要方向。所谓的共享经济是原本社会上闲置的资源，通过互联网的方式来提高这些资源的利用率，破解用户的痛点和难题。但是，现在市场上流动的共享单车并非是闲置的社会资源，更多的是被厂家生产出来的，这显然不能算是真正的共享。

对此，未来的共享单车或许只有回归共享经济本身，深度绑定单车与用户之间的关系，才能真正破解当下共享单车市场出现的诸多痛点和问题。比如，可以尝试与用户更加深度绑定的模式，真正将共享单车看作是用户自己的东西，而非仅仅只是押金，这样的话，不仅能够提升用户保护共享单车的意识，而且能够让共享单车真正回归共享经济本质的奥义。

互联网仅是基础，共享单车必须要加入新元素。我们都知道共享单车是移动互联网市场发展起来的，以后共享单车的发展依然遵循的是互联网的套路和逻辑在向前推进。但是，在经历了移动互联网时代的高潮发展之后，互联网技术已经沦为一种基础设施，几乎所有的行业都会有互联网元素的影子在里面。如果这个时候，我们依然通过互联网技术来推动共享单车的发展的话，势必会陷入到其他“互联网+”模式都会陷入的怪圈之中。

进入到新的发展阶段，共享单车必须要加入新的元素。除了更新共享单车的制造材料之外，我们还需要在互联网的范畴之外找到驱动共享单车的全新力量。区块链、智能科技、大数据等新的技术都是未来驱动共享单车发展的主要力量。

通过加入新技术、新模式和新手段，我们或许能够在互联网技术之外，找到新的发展方向和逻辑，从而促进共享单车找到新的发展方向。虽然共享单车平台进行了相关新的尝试，但是从共享单车的底层逻辑来看，这些尝试并未大幅推开，并有效地促进共享单车行业的创新。

互联网时代的落幕，资本的退潮让共享单车开始面临新的发展背景。在这个背景下，共享单车必须进行调整和创新才能找到新的发展方向。随着未来共享单车深度转型的开始，未来的共享单车或许将会发生一些新的变化，这些变化或许将会给用户的生活带来更多更大的改变。

回归平静后，共享单车的未来将会怎样？

回归平静之后，人们会对共享单车上半场进行梳理，并将探寻共享单车未来的发展方向。在方向确立之后，未来的共享单车将会发生一些新的改变。随着这些改变的发生，共享单车或许将会发生一些新的改变。

共享单车将会从“粗放”走向“精细”。共享单车的上半场可以用“粗放”这个词来形容，无论是共享单车的投放，还是疯狂地烧钱补贴，共享单车都透露着一种狂放与粗糙。这或许与它所经历的那个阶段有一定的关系。在那样一个阶段，或许只有粗放才能活下去，才能有走得更远的机会。

进入到下半场，共享单车不再是靠疯狂的烧钱补贴来获得用户，而是开始了精细化发展的过程。更加精准地了解用户需求、更加多元化的服务不同类型的用户、更加多角度的盈利模式的发掘都在将共享单车的发展带入到一个精细化的发展时代。

除了运营方式之外，共享单车本身同样将会从“粗放”转向“精细”。共享单车上半场的生产基本上依然是按照老的材料和设计来进行生产，这种方式尽管能够快速增加共享单车的产量，但是对于共享单车本身并没有真正的驱动作用。进入到下半场，无论是从共享单车的材料、设计还是生产方式上都将发生深度改变，从而将会把共享单车的发展带入到一个全新的阶段。

共享单车的赢利点将不再局限在押金，盈利方式的多元化将会成为趋势。当前，共享单车的盈利基本上是靠押金和租金来维持的，这种方式是难以维持强大的运营团队和共享单车损耗的费用的。想要破解当前共享单车平台的现金流的难题，必然需要借助更加多元化的盈利方式才能实现共享单车发展的多元化。

除了上文提到的回归到互联网巨头的业务范围内，增加对互联网巨头的业务支撑之外，另外一点就是将共享单车的服务对象从单一的用户向团体的用户转移。基于这样一种发展脉络，共享单车未来的盈利方式将会更加趋向多元化的发展状态。租金和押金不再仅仅只是共享单车唯一的盈利渠道，而是变成了一个比重较小的存在，最终让共享单车不再因为某些现金流出现问题而影响到整个平台的运营。

共享单车或将不再是共享单车本身，而是变成了一个全新的存在。对于当前的共享单车而言，它所遭遇的一个很大的问题就是将自身困囿在共享经济的范畴之下，它的所有的逻辑和发展模式基本上都是按照共享经济的逻辑向前推进的。进入到精细化运营时代后，共享单车将会思考自身到底是共享还是伪共享，对自身的重新定义将会让共享单车本身开启全新的发展阶段。

从当前共享单车的发展情况来看，有一个趋势非常明显，那就是当下的共享单车将不再是共享单车本身，它将会具有更多其他的内涵和意义。这样，共享单车才能跳出现有的发展逻辑，回归到一种相对较为开放、更加带有科技感的发展状态。

未来，共享单车或许将不再是共享单车本身，而是变成了一个全新的存在。在这个存在中，共享单车的盈利模式、用户结构、发展模式都将会发生根本性的变化，从而将共享单车变成了一个真正能够破解当下痛点和难题的存在。

互联网行业当前出现的发展动向几乎让所有的“互联网+”模式都在开启一个全新的发展时代，共享单车也不例外。在经历了前期的狂热发展之后，回归平静成为当前共享单车市场的一个发展主题。随着共享单车发展方向的日益明晰，未来的共享单车或将开启全新发展阶段，新的世代即将来临。