iOS 免费榜第一位*：ofo 共享单车
slogan：随时随地有车骑
1. 产品层
- 痛点
一方面，传统情况下，往返公交站点/铁站/公司等短途（1公里内）时，只能选择步行前往。若骑自行车/电动车，则容易造成丢失，从而引发经济损失（所以有小牛这种“不怕偷”的需求）。步行虽慢且累，却没有其他更好的选择。
另一方面，在中短距离（2-4公里内）出行时，人们只能选择公交/打车/自驾，各有各的不便：公交拥挤，且需花费大量时间等待；打车在最新一轮补助结束，滴滴一家独大后，价格有所上升（起步价13），成本较高，另外，在取消“主动加价”的选择后，需等待司机接单，不确定性较大；自驾有道路选错，堵车的风险，同时还需要耗费出行、停车取车的时间精力，且短途时间成本较高。
共享单车的出现，比较理想的解决了上述问题，他无需等待、不怕偷窃；相对步行，轻松快捷；相对公交，免去等待拥挤的烦恼。
- 实现方式
逻辑：在市场投放大量公共车辆（与车厂合作），单独配密码锁，赋予 ID（车牌），通过手机 app 上传位置（未加装 GPS），让用户能找到车，有车骑（配锁解决安全问题的方式有明显 bug，下文论述）。
流程：用车：1. 点击“立即用车” 2. 输出车牌，接受密码 3. 解密码锁；找车（最新版）：1. 点击图标 2. 显示路径、距离（无导航）
- 深层需求（周末细化）
懒惰
- 其他实现方式
- 摩拜单车：投车，电子锁（二维码扫码开锁）， GPS 定位
未使用原因：成本高，技术实现上需自主研发
- 城市共享车：固定站点投放，刷卡取车
未使用原因：站点死板，没有从根本上实现“方便出行”；实体卡需提前申请，对用户操作成本高，实体卡对发行商也有制作成本；调度问题（某站点车辆过多；另一个缺没车）。（但刷卡取车体验优于密码/扫码-> 可用 NFC）
- 其他方式：
1. 投车->自有单车共享，服务商邮寄电子锁、GPS ，自行安装；根据车况，区别定价。
未使用原因：优点当然是真正用上了中国百家65量的庞大持有量*，随处有车骑。缺点也十分明显：锁开发成本，安装成本，定价纠纷，车主装了又想卸... 一旦将核心资源（单车）的所有权放在广大民众手中，以大家丰富的想象力，问题必然层出不穷。
2. 扫码、电子锁->NFC（类似 Apple pay）
未使用原因：技术尚不成熟，但个人认为是今后方向之一，甚至像 apple watch 通过蓝牙协议，预约后，靠近即解锁也未必不可实现，真正“如丝般顺滑”。（目前苹果手表解锁 mac 还需要几秒，但“自动解锁”的体验还是很棒）
2. 表现层（待补充细化）
进入界面：
首页：上方导航栏共有两个控件：
3. 策略
1. 车多 2. 广告多 3. 成本低（300/量）4. 门槛低（原99押金，现芝麻信用650可免押）
4. 定位
主打校园，轻便，便宜，从校园到市场。
5. 可优化（待细化）
1. 机械锁（17年1月已发布“电子锁”并用于最新车型）：这也是 ofo 最饱受诟病的地方之一，由于基本无法靠人力维护密码的更改所以一车一密码，出现了一下问题：拆卸成本低-“改造成”自有车；按车牌绑定-众多“密码共享”网站；易损坏-运维成本高；科技感不足；使用不够便捷、快速（输车牌-看密码-调密码）；
2. 车辆不带 GPS：
路线无导航
（*截止2017.4.5 *数据来源16年中商产业研究院）
