这是一个通过地理位置来定义的概念，其实际含义，却远远超出了地理范畴。
打开地图，可以看到河北省廊坊地区有三个县，因为北京天津行政区域的犬牙交错，成为了一块飞地。要想从廊坊市区抵达这三个县的任何一个县城，都要经过天津或者北京，明明是一个市级单位，却走出了省级的步伐。
其实这并不是主要问题，主要问题是北京市政府搬迁到了通州，通州成为了北京市的行政副中心。副中心嘛，当然要有所作为，要快速发展。可是认真看看，出现了地理方面的硬伤。
城市副中心的核心地带，建设在了大运河东岸，已经达到了行政区划的边缘地带，要想发展，需要空间具备一定纵深，然而偏偏没有了发展所需要的纵深地带。
于是北三县的概念，横空出世。
三河，大厂，香河，这三个县城，作为廊坊市的飞地，从廊坊来说有点别扭，可是由于紧邻北京通州，正好可以承接北京非核心功能外溢这么一个能力，成为了非常有想象力空间的地方。
别的不说，最起码房价，在调控之前，确实体现了这种想象力。最靠近通州的燕郊镇，几乎变得家喻户晓，而燕郊镇所有能盖房子的地方，都成为了热闹的建筑工地。
五六年之前房价最高的时候，燕郊个别楼盘单价超过了四万，一般的也都在三万以上。这个价格，几乎跟通州看齐了。
然而经过这么几年调控，出现了腰斩的情况。叠加疫情防控，真的是惨不忍睹。
不过，随着疫情的全面放开，情况出现了翻天覆地的变化。比较流行的一个说法是，疫情三年，赶不上一个礼拜涨价。也就是说现在的房价，又恢复了迅速上涨的情形。
从国家层面，是希望通过副中心的带动，让北三县发展驶入快车道。虽然隶属不同的省级行政单位，但是发展规划却要步调一致。提出了“一体化”的概念。
这样的一体化，是有道理的。只要翻开地图，就能发现北三县的地理优势，它们相比属于北京的延庆、密云、平谷，距离天安门更近。
但愿北三县不仅仅是一个概念，真的能够借着城市副中心的建设同步发展，实现弯道超车，形成跨越式发展。那么既给全国不同行政区域的协同发展创造好的一个先例，也能给北三县人民带来实实在在的好处，确实是一举多得，形成一个多赢的结果。
祝福北三县，未来更美好！
