B2B的盈利，总的来讲有三个大的模式。
第一个模式叫交易盈利，就是你买进来，卖出去中间是有差价的，你能赚到钱就叫交易盈利。
交易盈利的基础是什么？单车盈利模型，不是毛利率盈利模型，算清楚单车盈利的模型，就搞清楚了这个生意本身是挣多少钱。
交易盈利里面有一个很重要的概念，毛利率和盈利是什么关系，to C里面做电商的都很清楚毛利率，我作为一个行业有20%的毛利率还是15%的毛利率，毛利率低的行业是挣不到钱的，但是在to B里面交易盈利跟毛利率一毛钱关系都没有，为什么没有关系呢？to B的交付成本和to C是不同的，如果你作为一个to C你寄一封快件出去5块钱的交付成本，这个东西值20块钱，你有20块钱的毛利，你可以挣15块钱。to B不是的，to B你是从面包车从仓库里像我们这种快消运到终端店里去，一个车运一趟出去回来大概300块钱出门，150块钱的工资，4500块，大概80块钱的油钱，还有停车费、修理费、折旧的分摊，买一辆车5万块钱，四年折万，再加上停车费300块钱，这辆车上装的东西不管是什么，其实你都要付出300块钱。假设这辆车是满车，像我们做快消品装到250箱，这一车货拉出去的成本是固定的300块，可能酒会重一点，饮料轻一点，基本上是固定的。假如车上装的货值只有5000块，你有5个点的毛利，这个过程交付成本是250块，但是你的固定成本是300块，那你就亏损了，5个点是亏损的。我告诉大家，我们做酒，我们一车假如都装酒是5万块，假如我有2点的毛利，是一千块钱，固定交付成本300块，我能挣700块。
快消的行业，运一趟的成本每件三毛钱，仓储加搬运费六毛，还有地推的工资，一块九以下的绝对亏损，还有管理成本，一件要一块钱。每件东西如果不能挣到两块钱三块钱是绝对亏损的，卖的越多亏的越多。
第二个金融盈利，本质就是做供应链，供应链的本质，金融的本质三个，第一个估的准，放贷的时候知道放多少钱。如果你没有交易数据，那个厂家标的很高，实际上真实交易价格是很低的，放出去是亏的，人家不卖给你的。所以第一个估得准，第二个看得住。什么叫看得住？我把钱打到酒厂，酒厂把钱发给经销商，不能发给经销商，发给经销商卖了怎么办？发到我的仓库，在我这里压着，你就要拿钱来赎，拿了钱可以赎了，每天拿一点钱提一点货。
第三个卖得掉，假如违约了立刻处理，处理对我来讲很简单，全国有80个城市，我一天处理的货物十几万件酒，对我来讲轻松的处理掉了，马上就卖掉了，这就是供应链金融。
第三个盈利方式是服务，我们现在做这么大，我们自己做批发生意，也有很大商家传统经销商还是给终端直接供货，也不能线上发，我们可以谈你可以在我这里给你提供仓储服务和物流服务，我们一件的物流成本做到一块二和一块三，
