图里这款闪瞎眼的“黄金圣斗士”单车，酷骑已经推出了好几个月了。
而在我的酷骑单车APP的退押金页面，定格在【退款处理中，请耐心等待】也已经一个多月了。
记得过完年刚回北京的时候，家门口摆出来几辆酷骑单车。我住的地方OFO和摩拜都比较少，就和女友每个人都注册了一个账号，缴了押金，上下班时代步用。
那段时间是共享单车最火的时候，相比于满大街的小黄车和膜拜，酷奇的外形没那么出众，甚至有些丑，但非常好骑。有种小时候上学买了新自行车的感觉。以至于下班时地铁口再多的共享单车，我都要找一辆酷骑回家，路过菜市场买些菜，方便得很。
和同事说起来共享单车的话题，我也将酷骑列为我的单车排行榜第一名。
然而不到半年后的今天，女朋友发微信问我，
“酷骑押金看样子是退不回来了，我们要不要去搬两辆小绿车或者金车回来？”
从八月开始，微博上就陆陆续续曝出酷骑单车押金退还迟缓的问题，当时官方的解释是，技术问题，正在加紧解决。
到了9月，退还押金的问题依旧没能得到解决，客服电话很难打通，app上根本无法退还押金。与此同时，酷骑的各地分公司纷纷被曝出已经停止运营。
国庆前夕，这场押金危机终于迎来了大爆发，大量用户到北京酷骑总部现场排队退押金，由于用户人数众多，警察也赶到维持秩序。微博上关于酷骑的消息下面，也全部变成了能否帮忙到现场退押金的留言。
9月28日，酷骑发布《给广大用户、社会各界关心酷骑的人的一封信》；9月29日晚间，酷骑公众号发布了酷骑将被收购的消息。
这也是酷骑官方发布的最后一条消息。媒体也在集中报道之后，没了声息。只剩下无力的、没要回押金的酷骑用户，在微信里，在微博上弱弱的问一句：“酷骑的押金该怎么要回来？”
整件事情是让人极度失望的。
最让人失望的是酷骑单车这家公司。
对BAT这类巨头公司我从来都不抱什么好感。原因在于某家公司在某一领域形成垄断之后，消费者将会丧失选择权和议价权。
好比楼下本来有3个面馆。因为各种原因只剩下了一家。想吃面必须得去这家，尽管他家的面越来越少，越来越贵，环境越来越差，态度越来越不好...
现实中可参考魏则西事件，以及无数被抄袭倒闭了的游戏/软件公司。
试想如果街上只剩下摩拜的时候，骑着一次几块钱的小银车的你，会不会怀念骑一个月几块钱的小黄车呢？
在我抱着这种心态下支持的酷骑，今天欠着3亿多元的用户押金，两亿多的供应商欠款。
随着酷骑倒下的是用户的信任。即便明天出现了更好骑更便宜的【帅骑】和【炫骑】，那些一朝被蛇咬的用户，恐怕也不敢再去尝试。
另一个让人失望的，就是监管。
在共享单车领域里，押金是一笔数额巨大的款项，OFO摩拜两大单车巨头的押金池均为十亿级。
从押金不难看出共享单车市场的庞大。可共享单车已经发展近两年，酷骑也并非是第一家押金无法退还的共享单车企业，【押金退还困难】依然会堂而皇之的出现在市场上，让成百上千万的用户遭受损失。
第一代酷骑车尾上曾有【诚信贷】的广告。有幸曾在同类网贷平台工作过，深知一直以来在网贷行业也有个关键词叫【监管】。
与共享单车一样，网贷监管的力度与速度，远不及行业发展的速度。几年来有上千家网贷平台跑路、停业，甚至完全是非法集资。影响最大的e租宝事件，时至今日仍有300多亿元未兑付，涉及90万投资人。
对于遭受的损失，不奢求监管能承担什么责任，只是不希望每次有新鲜事物出现的时候，人们都要亲自教一次学费。
这个学，真的上不起。
