5.3日，科一考过。在忐忑中，准备着上车练习科二。
5.8日，第一次上车，真正意义上的第一次坐在驾驶座上。教练教我如何踩离合，如何打方向盘，挂档倒档。真正坐到了车上，心情倒是没有预想当中的那么紧张。虽说我的学习能力还可以，但是作为动作技能的学习，还是一个新领域。教练交给你方法和知识点，靠的是自己在操作当中去揣摩，领悟动作要领。试着前进，后退，听教练指挥倒车入库，小小的尝试了一把。下车之后，人感觉到猛一轻松。下午上完课回到家，才感觉到双腿酸痛。力气倒没用多少，还是紧张啊！
5.10日，再次与教练预约。准时到达之后，没等多久教练就让上车。这时坐在驾驶座上的是一个年轻的小伙子，可能是间隔时间长了，虽然练了几次但还是不能把左倒库做到标准，教练对他很无语，也说他了几句。我坐在后面感觉很有压力。轮到我练车了，调整座椅都不熟悉。教练虽然说我了，但是坐在那里我的心就静下来了，他怎么说我就怎么做，也清楚的记得上一回他教我的要点。于是，出库倒库大概有五六回，只有两次压线倒斜了，其他几次眼睛瞄准点，手赶紧跟上去打方向，顺利进入，车身也很直。下车了教练问我感觉怎么样。我说没有比较，我不清楚自己是否接受的很快做得好。教练说还不错。啊，我长出一口气，轻松的跟教练告别，骑上自行车回家了。近十里的路，感觉好轻松。
第三次再去练，我已经做到“不管教练批评我动作的不到位，定神安心静气认真学习”，按要求的点线，尽力达到。这次由左倒库接着学了右倒库。下车后，教练有点吝啬的但还是鼓励了我：倒的比较准确，好几把都很到位。啊，怀着激动又兴奋的心情，度过了美好的一天。
到第五次，我的左倒库右倒库已经比较有感觉了，各个点线都能把握到。所以，这次教练开始教我侧方。
教练是先从最难的倒库开始教，他觉得侧方对我来说已经不难了。可是学到今天，我再次体会到：再难的学会了，就已经不再感觉难了；再容易的，开始学还是觉得有点难。这个点那个线，左打方向盘右打方向盘，打死回一圈半，需要在脑海中熟悉起来。所以我对教练说：我做笔记了，要准确的记一下。
不过我对自己还是很有信心的。再难的事只要用心做，就一定能做好。
自从决定报考驾照开始，我就知道我的角色要有一个很大的改变。我要从一名老师转变为一名学习者。正是因为是老师，所以更能体会到教练的作为一名教者的心情，更能体会到教练所说的话的含义，体会到他教学员的方法。
还是夸夸我的教练吧。
他知道我是一位老师，所以他在教我的时候，很会用我熟悉的工作打比方，教我调整思维调整学习方法。他说科二考试就像是一场应试教育，所教的内容上路用的不多，但是考试必须按照要求走。我深以为然。按他说的点按他说的线去做，只要到位肯定规范。但我还觉得，在这应试的训练中，给学员的是对车的熟悉，对各种动作的熟悉。驾车的感觉就是在这样的训练中培养起来的。
再者，我发现教练很会教，绝对是高级教师。他的每节课都针对每一个学员练习的情况，有针对性的进行训练。几十个学员，各个都是一对一的教学方式啊！他及时发现你的问题所在，针对错误加强训练。能做到根据学情安排教学进度，做到心中有数。他还遵循循序渐进的教学原则。一次练车不过多的教，就教几个点把它记准确熟练掌握。他说教的多了学员也记不住，下次再在原来的基础上加几个点线。我第一次左倒库熟悉感觉，第二次才教出库打方向的线。练到第四次右倒库的时候才真正明白了车头车身的位置，学会了纠正偏差。循序渐进，教练让学员不急不躁牢牢掌握动作要领和点线的诀窍，还能帮助建立学习自信心。
教练还很懂学员心理。第一次上车，难免紧张，有畏难心理，所以总是鼓励，表扬。
从教练这个老师身上，我看到了教师的艺术：1.以鼓励为主，强调重点，寻找契机突破难点或易混点；2.因材施教；3.采用循序渐进方法，有效推进学习。
当然了，在学习过程中，也感受到网络科技时代的便捷。现在练车，不用风吹日晒的站在那里等，等上半天才练几把。现在智能手机上下载个软件，直接软件里预约了。时间点赶到，练习半个小时，下车听教练分析分析，敲敲重点就可以走了。对生活工作影响很小。科技在进步，生活越来越方便了。
