回首自己的成长之路，自我管理这个门，从2013年开始就走进去了，只是一直在门里徘徊打转，成长也是时断时续的，记得2014年开始参加CEO课程，只是后面没有跟上，后来的成长也就一直停滞不前，哪怕有进步也是非常地缓慢，今天开启了CEO之路。写下我粗浅的感受，让文字来记录我一点一滴的进步。
万事开头难，中间难，最后也难
周日早晨，鸡血慢慢地开启了第一堂课程。只是在听到后面的内容之后，便开始有点听不懂了。觉得有点畏难了，心里觉得有点丧气，有点打退堂鼓，想着自己到底能不能跟上这个课程？之前14年时听到后面放弃时那种纠结的感受再一次回来了。可是心里又想，难才好，如果是条容易走的路，那有什么价值？如果谁都可以轻松地走，那么便会一直让我们呆在舒适区内，学不到什么重要的东西。记得在开营典礼上秀燕姐说，易仁永澄九年的积累哪里是我们用四个月的时间便能够消化吸收的，如果听不懂，这是很正常的，千万要跟上，后面在实践过程中再去反复听，反复做。是啊，就像阅读一样，遇到很难理解的书，不要被前面一些难以理解的概念吓住了，或者说停下来去学习一些边缘化的事情来造成自己确实有在学习、在为学习自我管理做准备的假象。我总是这样，很喜欢去做一些边缘化的事情。记得之前考驾考科目一，我的目的只是为了应付驾照考试，可是却迟迟不敢去考科目一，因为我一直在做准备，我甚至去看《汽车是怎样奔跑的》这本书，想要先把汽车行驶的原理搞清楚，虽然这样学习的思路没有错，因为搞清楚原理，可以帮助我更好地了解汽车的性能和功能，对于我的驾驶肯定是有帮助的。只是，时间是有限的，对于驾照这一件事，我真的有这个必要投入这么多的时间和精力吗？如果每一件事都设置这么高的标准，那么到最后只能是一事无成。因为后来这本书翻了几页，我便看不下去了。科目一也是拖了好几个月。其实后来当自己得知自己的考试时间所剩无几的时候，逼着自己去提前报了名，逼着自己去做APP上的题库，做完便有一种恍然大悟的感觉，不是对于内容恍然大悟，而是对于驾照考试，原来只要把题库做了就行，原来没有必要设置这么高的标准！因为我的目的只是为了在最短的时间内通过考试而已，而非去成为教练，或者去学习车辆工程专业。说了这么多，其实是告诉自己，难又如何？在当下我已经做到最好，不要苛责自己，当然也不能放纵自己。听不懂的话，尽自己最大的努力去钻研。并且在后面学习过程中，来回听前面的课程加深理解。
本质导向是最高效的学习方法
之前一直听永澄老师说本质导向，只是自己一直非常不理解，什么是本质？如果从一件事中看出本质？虽然对于目前市面上一些“二十一天养成习惯”“最重要的三件事”这些课程，隐约觉得没有从本质上解决问题，但是又说不出个所以然来。今天听课，才开始有点理解。原来本质就是归纳演绎。非本质导向的人是这样的：面对事件A，让她很焦虑，坐立难安，满世界寻找解决办法，经过多方尝试之后终于解决了。后来遇到了事件B，再次让她很痛苦，于是重复前面的经历，在不断尝试、试错后，也许可能还是解决不了，或者说治了标，但没治本。生活中有些事件，其实从本质上看是一样的。在《暗时间》里也提到了这样一个试验，让被试阅读一段军事材料，说一小撮军队如何通过同事从几个不同方向小规模攻击来击溃一个严防死守的军事堡垒。这个例子的本质是对一个点的同时弱攻击能够集聚成强大的力量。然后被试被要求解决一个问题。在被提醒军事活动的本质和未被提醒的情况下，学生想到解决办法的概率分别是75%和30%。对于事件进行抽象，可以有助于在不同事件之间进行迁移，以免被知识的表象迷惑住了我们的眼睛。
