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车辆的配置越来越丰富，互联网的快速发展也让车辆智能化程度越来越高，车友提到所谓的高配车时却突然发现很多配置并不会正确使用，如此这般便是对车的严重浪费！
本期顾爷就车友如何正确使用定速巡航系统做以简单深入！手把手一次性公开教学教你汽车定速巡航系统的正确打开方式！ 定速巡航系统最早由美国机械师Ralph Teetor于1948年发明。最早配备这个系统的车型是1958年款的克莱斯勒Imperial。在国外会正确使用此功能的车友很多，但在国内，由于各种原因，我们的中国车友并不太了解自己车辆的定速巡航系统！
其实定速巡航系统就是用于控制汽车定速行驶的系统，开启巡航功能后，发动机的供油量便会由电脑控制，电脑会根据路况行车阻力等不断调整供油量使其匀速行驶；定速巡航可减轻驾驶疲劳、减少无谓的变速节省油耗。
车小白朋友可以了解一下定速巡航按键的使用，定速巡航控制器可分为方向盘按键式和控制杆式两种，分别位于方向盘上及方向盘两侧，其按键作用如下：
CRUISE 定速巡航总开关
SET 设定速度
＋／－ 增高／降低速度
CANCEL 接触设定速度
RES 恢复设定速度
在了解了定速巡航按键后，我们来看正确的定速巡航打开方式！
首先大家要知道定速巡航的启用是有速度要求的，如长安CS75的启用条件需要速度大于40km/h,每款车的启用速度不同，具体启用条件以自己车辆使用手册上为准；
其次，满足速度条件后，按CRUISE或ON打开巡航总开关，同时观察仪表会有巡航指示灯亮起表示待命状态，加速至所需车速后按SET保存车速，此时便可松油门进入巡航状态；
其三，巡航状态下可通过＋／—键增高或降低车速，踩刹车或按CANCEL均可取消巡航，但其会进入待命状态，按RES或加速超过之前设定的巡航速度便会自动恢复之前的巡航；
第四，开启状态下再次按CRUISE或OFF就会完全关闭定速巡航功能，此时之前射速巡航记忆就会清除，下次开启需重新设定。
其实定速巡航系统并非何时何地都适用。
顾爷以为:如果车友开车行驶在国道上，由于一些农用车动力不足，会给巡航车辆造成障碍;另外很多小路口往往有车辆冲上路面，在定速巡航的情况下，容易措手不及，而在国道上反复刹车也无法保持稳定的定速巡航状态，失去了定速的意义。另外，盘山路或弯路过多时一定要慎用定速巡航。因为在正常出弯路的情况下，要适当加油提供更大的转向力，而定速巡航状态下车辆自动维持车速恒定，油门由行车电脑控制，往往给弯路行车带来危险，在这种条件下，应当适当控制车速。
据顾爷了解，定速巡航系统智能化越来越强，可以算是个比较实用的功能，尤其对于经常跑高速及路况好的车主们，合理使用定速巡航系统不光可以减轻车友的驾驶疲劳，同时也可相对减少频繁变速的燃油消耗，如果你的爱车配有变速巡航功能，希望它不再是个摆设！
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