513︱【组织发展】企业的创新战略：培养生态系统的商业模式

面对市场的霸权，复制模式只会陷入红海的竞争思路中，要想在市场中让企业发展起来，就必须另寻出路。

这条路，也就是「创新」。

【01】创新的速度，起於商业化

着名经济学家约瑟夫·熊彼特在《经济发展理论》里面就提到，真正让经济出现变化的原因，来自资源的使用方式出现新模式。

能够让创新落地，就必须仰赖商业化，也就是通过企业来创新。

企业创新所带来的效益，远比个人所创新的更为广泛，因为牵涉到的合作丶上下游，以及整个生态系统，都会因为一间企业的创新，而有所转变。

但是，这并不意味着，只要有创新产品，就一定能做出市场。

因为，真正创新的涌现，不是点的突破，而是系统的渐进式升级。

【02】生态系统思维：为创新提供孵化的环境

如果你手中拥有市场领导的专利，这时你可以用专利来赚钱，但是，放开手中的专利，也同样能赚钱。这其实，就是在考验企业领导者的格局。

两者的思路，後者往往更能体现出领导者的眼界。

亚当斯密在《国富论》中，就曾以市场分工的模式，解释分工带来效益，能够处造出更高的产量。

回推到现在，这个思维，仍是推动市场发展的重要思路。

因为这套思路的背後，就是一种系统化思维。现在文明的发展，从来都不是一个人的行为结果，而是一群人在各自的专业分工上，所打造出的系统。

特斯拉电动汽车在2014年开放所有电动汽车的专利，就是让市场内，所有的人来使用，只有当所有人都开始制造电动车，以及规划电动车的整套配套系统後，整个市场，也就会逐渐朝向电动车的领域来发展。

这种思路就不是以「竞争者」的角度来看，而是用「一起创造市场」的眼界来布局。

【03】引入市场竞争前的布局

但是，这就会提到，如果都这麽做，不就意味着，把原本独占的蓝海市场，瞬间进入到红海。

会做这种举动，其实在事前，也已经做好两种布局，其一，现有的品牌已成为市场认知标竿；其二，让市场更加开放，让原本的利润门槛变得更低，反而有利於後继者没有利润，从而实现领域的领导者。

这也是为什麽，特斯拉汽车会先以「高端市场」走，一开始让人们知道，这品牌的地位，紧接着特斯拉的创办人伊隆·马斯克，通过各种公开展示，让火箭在着汽车上太空，发表颠覆过往的车型。

这些举动，都是在吸引媒体与用户的注意力，让人们不断对这品牌有印象，进而积累人们对品牌有信任度。

【04】引入市场竞争：降低闭环结构中的成本门槛

第二，开放外界的人进入你所划定的领域，除了前面提到，一起发展这个生态，另一层的含意是，降低行业的成本。

因为生态系统效能，还要考虑到各个子系统中的水平。

也就说，一个行业的利润限制，取决於行业内的短板，因为这个短板，导致整个商业的闭环结构中，需要耗费大量的成本与时间，也就限制整个生态系统的向外发展。

例如：对於电动车而言，最大限制来自於电池的容量，因此，电池成为整个生态中最重要的环节。一但克服了这个关卡，就能以更便宜的方式推广市场。

【05】系统升级：创新商品的商业化基础

回归到企业的创新战略，必须以「系统」为着眼，考量到消费者使单一产品的整套服务系统。

例如：当年电气革命开始发展起来的时候，要想让煤气灯系统，转换到以电力系统，就需要拉线，建变压站，以及电灯系统的配置等。不是多发明了电灯，这种新产品就会立即普及，被市场所接受。还必须要考量到整体的系统，是否能够跟得上。

也就是说，即便你有最顶尖的创新产品，如果没有相关为产品服务，或是让这个产品发挥的系统，最终这只是个产品，而非商业化的商品。

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【知识萃取设计架构】

《文章制作》

架构：五小节，1,408字数

类型：组织发展

标题：企业的创新战略：培养生态系统的商业模式

《内容设计逻辑》

【00】【第一原理】

【01】【演绎逻辑】创新的速度

【02】【演绎逻辑】【经典支持】【案例推论】生态系统思维

【03】【演绎逻辑】【归纳法】引入市场竞争前的布局

【04】【演绎逻辑】【案例推论】引入市场竞争

【05】【演绎逻辑】【历史说明】系统升级

《制作总时间》97分钟

内容学习：20分钟

企划构思：10分钟

内容撰写：52分钟

检视润稿：15分钟（一润）

《参考资讯》

启蒙：亚当斯密丶约瑟夫·熊彼特丶伊隆·马斯克

书籍：《国富论》《经济发展理论》《哈佛商业评论》

教学：《湖畔大学》