这次旅行，有两个触发点，一是两年没有出去旅行了，而贵州又是我从未去过的仅有的几个省之一；二是前不久看了一本叫做《龙行贵州》的书，增添了不少的好奇心。加上日程上及其它方面的因素，于是9月3日晚，在做了些许功课之后，我踏上了贵州这片多彩的土地。
DAY1: 抵达贵阳
选择这个时间也是有原因的，之前联系过途牛和蚂蜂网的几个多日游的团游，才得知荔波小七孔将于9月5日至25日因维修关闭20天。所以想自己自由行的话，应该能赶上关闭前转完小七孔，毕竟是一个5A级景区，而且据说是来贵州必去的景点之一。
十点多到达贵阳，在北站附近的一个民居旅店里安顿下来，研究了一下临行前自己准备的一张贵州旅游地图，上面还没有荔波，但不想错过这个5A景区，于是还是决定第二天一早坐动车约50分钟至都匀市，然后转大巴三个多小时到荔波县，据说贵阳至荔波的高铁快要通车了，只要40分钟就能到，可惜这次是赶不上了，这种走法，已经算是最快的方式了。
DAY2: 荔波小七孔
九点整，高铁准时到达都匀东，中国的高铁站大都建在离市区超远的郊区，从东站到市区的长途客运站，还要坐一个多小时的专车，无形中又多了一个多小时的交通成本 。
只赶上了十点四十去荔波的大巴，下午两点多，终于到了荔波县--一个很繁华的小县城，在客车站附近匆匆吃了碗牛肉粉，就坐上了去小七孔景区的中巴。县城到景区，还要一个多小时呢。
马上快四点了，才到景区，这也快到极限了，再晚一些，恐怕就真要错过小七孔了。好在人没有想像的多，很快就买到了票，可能是景区快关了，好多旅行社也不往这边发团了，散客毕竟是少数吧。
荔波小七孔有“小九寨”之称，景色果然也是以水为主，但是比起九寨，还是相去甚远，景区最主要的景点，还是那个建于清道光年间的小七孔桥，当年是连接荔波县与广西的重要交通要道。历经多次洪水而不倒，还有美丽的传说之类，但我关心的还是景色。
除了七孔桥，还有气势磅礴的拉雅瀑布。
景色秀丽的鸳鸯湖，只是时间太紧了，不能泛舟于上有些遗憾。
还有号称最美人工景点的卧龙潭。
时间所迫，中间有个水上森林的景点就没有去，算是留下一点点小遗憾，也是个念相，好下次再来吧。在景区转了也就是一个多小时，五点多就转了出来，搭乘来时的中巴回到了荔波县城。六点多这个点儿，汽车站已没什么车了，想再去别的城市有点不现实了，只好在荔波县城停留一晚。不经意间在汽车站对面看到一个旅行社做的茂兰一日游的广告，被介绍所吸引，加上费用很低，一日游才90元，当即就报了名。随后，步行了一个多小时，在小县城里转了一大圈，也算是体验下当地的风土人情吧。晚上九点多转回到原点，找到美食街，点了一荤一素两道菜，一瓶啤酒，美美吃了一顿晚餐。随后在附近找了家青旅，结束了这一天的行程。
DAY3: 茂兰
早八点半，准时出发。一辆小中巴，十几个人，坐得满满的。大约走了半个小时，到了一个小村子，司机给十分钟下车方便， 我顺便下车透透气，也参观了一下这个小村子，景色还不错。
上车继续前行，又有半个小时，就到了景区。茂兰目前还没有怎么被开发，景色还很原生态，第一站是要爬二个小时的山，上一个观景台，就是为了看这个茂兰标志性的景色。
正赶上下下雨，带的雨伞终于用上了。好久没爬山了，爬起来还挺吃力，中间歇了四五回，那汗出的，就更不用说了，幸亏带了速干巾，不然衣服都得湿透了。中途眼见一个七十多岁的大爷光着膀子跑着上山，颇感惭愧，暗暗下决心回去也要好好锻炼了。下山要轻松许多，山下的风景也是不错的。
爬完山，就开始穿越原始森林，这一段的景色和小七孔的很相似，只不过更原生态。水景也是不错的。
下午继续穿越，景色都差不多，只有这处水势很大的小瀑布看上去很震撼。
爬山的时候和一个东北女孩聊天，听说有个加榜梯田景色很不错，我也从未去过梯田，就临时决定改变行程去加榜。研究了半天路线，发现还是要回都匀坐高铁去从江最快。下午五点准时回到县城汽车站。查了下时刻表，正好有去都匀的倒数第二班17：15的车，也就没多想，直接买票上车。
三个小时到达都匀，正赶上下大雨，在车站附近的一个小店吃了个炒菜，然后就近找了个旅店住下。
DAY4: 从江加榜梯田
一早9：49的高铁，可是七点多就得起，原因还是：客运站到高铁站要坐一个多小时的车！
近11点到达从江，好在从江以前没有火车站，所以高铁站和火车站合二为一了，但是仍然是远离市区。不过从江是个很小的县城，高铁站到客运站也就半个多小时就到了。从江到加榜的客车一天只有两班，早七点半和中午12点半，所以我还有时间从容地吃了个午餐。这次要了个炒饭。一个人吃饭简单又省钱。3个小时才到景区，距离没多远，可是一路上都是山路，没办法。近4点到达加榜最上方的一个酒店。一问价格有点高得离谱，看天色还早，梯田的景色也很好，就想着一路走下去吧，找家便宜些的店住。好在一路下坡，走着不累。景色那个美啊，真的远远超出我的预期了。正值雨后，山间梯田云雾缭绕，宛如仙境一般。
往下走了没多远，经过加车村，也是攻略上说的梯田景色的核心区。正赶上苗族的新米节，能看到正宗的而非商业化的少数民族节日表演，也算是运气极佳了。村民们载歌载舞，吹着苗族特有的芦笙，还会分成两队进行比赛。芦笙声震天，节日的气氛也达到高潮。
村民们还会把好多鸡绑在竹竿上，可能是用来祭祀用的吧，还有角上绑红布的牛，还有四脚绑在竹竿上的大肥猪，这节日相当于苗族人的“春节”呢。
看完芦笙比赛，继续往下走，沿途的景色也是越来越漂亮了，梯田与其间的村寨，融为一体，毫无违和感。
有人物的景色更有活力，加上火红色的辣椒，远处的云雾和梯田，个人感觉这是我这次贵州行拍的最好的一张照片。
美景令人流连忘返，不知不觉都走了近十公里，中间穿过了两三个村庄，一个旅店，都没有停止脚步，也并不觉得走得累。直走得天色擦黑了，也有些饿了，正好路过又一个村庄，看到村里有个客栈，挂着牌子，有饭吃，便走了进去。这其实就是一家村民自己的住家，盖了小三楼，空出几间客户，吃的都是家常便饭。要了一个茄子炒黑猪肉，主人送了一道丝瓜汤，一共才要30元，感觉很实在。手艺还不错，饭后一抬头，天已全黑，想想再往下走也看不到什么景色了，而且窗外又下起了雨，此处正好也有客房，便就在这里住下了，房费也不贵，150，比上面的旅店便宜多了。只是房间刚装好，还比较简陋，墙还是原生态，地上只铺了张红地毯。和主人聊了会儿天，也就睡下了。
DAY 5: 从江小黄村侗寨及肇兴侗寨
一早七点多一点起床，正好店主人要进城办事，可以坐他的顺风车。三个小时的路程也就缩减到了二个小时，一路上还能向我介绍沿途村子的情况，真是好运气啊。
到了县城才九点多，本想打车去小黄村，问了下价觉得有些不合适，又想包个车，一问要四百，还是有些犹豫，这时一回头，身后正好是一家神州租车，想想还不如租辆车自己去，进店一问，一辆自动档的尼桑一天220，加上油钱也就三百，比包车合算，于是痛快地租了下来。
租车、异地自驾游都还是头一次，后面还经历了好多头一次，头一次开车走盘山路，头一次开车穿隧道，头一次高速上违章……经历还是很难忘的。
颇费周折地加上了油，导航定了位，先去小黄村，那本《龙在贵州》里最吸引我的，就是小黄村的鼓楼花桥了，这甚至算是我来贵州的源动力，怎么能错过不去呢？
二十多公里，不算远，虽然有山路，也就是个把小时就应该能到吧。路上经过一个村子，吃了早餐，十一点左右的时候，就到了小黄村。村子还在开发中，村口的收票处还没盖好，我运气还不错，可能下次来就得买票了吧。
村子里几乎全是木制建筑，电线却是到处乱搭，总是担心这要是有了火灾，可真不得了。
鼓楼是侗族人休闲聚会的场所，小黄村本以侗族的大歌闻名，有节日、集会的时候，人们会在鼓楼下载歌载舞，可惜来的不是时候，没有耳福了。
但是街道上热闹非凡，也不知是什么节日，当街放着鞭炮，有人杀猪，有人架锅，街边支着好多方桌，一个寨子的人像一家人一样，围坐在一起吃着喝着聊着。有时候真羡慕少数民族啊。
来到小黄村最著名的小黄鼓楼，楼前的广场正在施工，想是为了旅游商业化做准备，估计将来节目表演什么的都在这里了。
风雨桥正在建，看不到全貌了，也算是个遗憾吧，但愿下次来能看到。
不消一个小时，就在村子里转了一大圈。于是驱车离开小黄村，直奔肇兴侗寨。这一路盘山道的下坡路，开得真爽，根本不用给油，只管踩刹车就够了。二十分钟就到了县域。按导航转上高速，穿过隧道，经过来时的高铁站，再下行六七公里，就到了肇兴侗寨。
把车停在了外面的停车场，到售票处买了票，这一商业化，门票是少不了的了，100块只是进个寨门。
所说这个肇兴侗寨是国内最大的侗族寨子，有几百户人家吧。商业化也有几年了，商业化的好处就是路修的好了，房子修的漂亮了，做生意的多了。
肇兴侗寨里的鼓楼经过翻新，要比小黄村里的漂亮多了。
寨子里的农贸菜市场。
走到寨子深处，才能看到些原生态的屋子，景色也漂亮起来。
不消两个小时，就转了出来，驾车回到租车处还了车，还得打个面的再返回高铁站，这路绕得也是可以的。告别从江，下一站要开始这次贵州行的最重要的一站--黄果树瀑布了。研究了下路线，还是坐高铁到安顺方便些。但是从江没有直达安顺的高铁，只能到贵阳接力，还好有个车次正好能接上，中间只有十分钟的时间，也是够悬的，好在我运气还不错，顺利地赶上了这趟车，晚上九点，抵达安顺。到预订好的市中心的酒店安顿好后，出来逛了一路，吃了一路的小吃，沟满壕平地回酒店睡觉了。
DAY 6: 黄果树瀑布及龙宫
这里要强烈吐槽一下安顺的交通，在安顺的两天，多走了无数的冤枉路，一度让我有些崩溃。如下图，由于受山区地形所限，安顺是一个狭长的，只有两条贯穿全市的主干道的城市。B点是高铁站，A点是汽车客运站。本来B离黄果树和龙宫的景区更近，但是B包括C（也有一个汽车客运站）都没有发往景区的车，只能去A汽车客运东站去坐车。这就迫使我前一晚下了高铁，还要打车走十几公里到C附近找酒店，为的是第二天一早更方便地去A，然后今天一早又得打车走十几公里去A坐车。结果从A坐上车，又要回头再走到B，才能去景区。这一来一回，五十多公里的冤枉路，几十块的打车钱，近二个小时的时间，就这么浪费了，而这，才刚刚开始。最令人抓狂的是，黄果树景区到龙宫景区没有任何车！打黑车过去，十几公里要二百块！于是只能选择从黄果树瀑布景区从大巴回到安顺的汽车东站（没办法，只能是东站），然后再从东站坐大巴去龙宫景区。你说这安顺的领导不是脑残么？在西站B处设个汽车站就这么难么？两个5A级景区之间设个通勤车就那么难么？在这之后，去兴义，从兴义回安顺，从安顺再去凯里，我跟个SB似的在安顺来来回回穿梭了不知道多少回，又走了不知道多少冤枉路，一切就源于那个让人无法理解汽车东站！这样的城市还在评全国优秀旅游城市，我也是醉了。
吐槽归吐槽，我只是来旅游放松的，也不必计较太多不是么。一早七点多直奔汽车东站，乘坐最早的一班八点去黄果树的大巴。（没办法，贵阳六点就有去黄果树的车，而这里最早的一班竟然是八点！）九点准时到达景区。
黄果树景区是个很大的景区，黄果树瀑布只是其中的一处景点，总共有三个景点。我是散客，坐的是景区内的出租车，票价和大巴是一样的，都是50元一个人。第一站是天星桥，就当是看黄果树大瀑布前的垫场热身吧。整个景区走进走出用了近二个小时，我已经走得很快了，其实里面也没什么特别的景色，就是整个景区的氛围不错，像个大公园一样。
中午时分，到达黄果树主景区，在门口吃了个午饭，十二点多进景区。在天星桥走的太多了，看到黄果树里有个大电梯，就买了电梯票，十几分钟就到了瀑布下面。这个号称亚洲第一大的瀑布，宽100 多米，高七十多米，确实震撼，远景近景各拍了几张，没有人做对比，似乎看不出它具体有多大，但在离瀑布很远的观景台上面是明显能感到水花溅起的水雾的。好多人甚至都穿着雨衣在观景。只不过现在科技发达了，好多景点都设置了电梯，似乎太容易看到最终的景色，就缺失了些什么。有种不劳而获的感觉。
在黄果树瀑布下沐浴了一会水露，就原路返回了。乘上出租车，直奔最后一个景点，陡坡塘。
其实也就是个更宽的瀑布，宽达105米，比黄果树瀑布还要宽一点点。只是高只有21米。
不消半个小时，就从陡坡塘出来了，一看表，才一点半，此时如果咬咬牙多花点钱打个黑车去龙宫就对了，可是也不知道怎么想的，鬼使神差地又坐大巴回了安顺，直到车停在了火车站不走了，才着急起来，才原地打了个车去龙宫，这一来多耽误了一个多小时，钱也没省多少，算是个教训吧。
还好四点前到达龙宫，时间应该还够。只是这个三十年前国务院审批的5A景区现在有些败落了，里面除了溶洞确实有些特色，观音洞确实壮观，其它也没什么了。景区的大部分都快荒废了，游客们基本上坐电梯下去，坐船在溶洞里转转，就又都坐电梯原路返回了。就我一个人不了解情况，从虎穴溶洞的另一个出口出去，踏上了山路，一路穿行了整个景区，唯一的收获就是看到了景区另一侧的观音洞。
就当又爬了回山，步行了一个多小时后，我从景区的别一侧穿行出去，到了另一个已经不营业的大门。花了二十块坐摆渡车回到买门票的正大门。门票上写的几个景点也都没去，估计是景区落败了，也没人经营了。只是天气不错，阳光洒在远处的村落，很是漂亮。
六点多回到景区大门，回安顺的车都已经没有了，正在纠结是景区过夜还是再花200块包车回市区，遇上一家人包的车来接他们，我就花了四十多块沾了个光。
车停在了安顺的小吃街--好吃街。正好是饭点，就进去转了转，找了家特色店，吃了个没吃过的六盘水锅烙，就是把各种菜呀海鲜之类的炒好，拼在一个平底锅上，像烤肉一样吃。我对海鲜过敏，就要了些家常菜。味道还不错。
第二天打算去兴义，早上得从客运东站出发，于是就一路步行到市中心偏东的位置，找了家很不错的酒店住下。
DAY 7 : 兴义马岭河大峡谷及万峰林
一早坐八点的大巴，近四个小时直至中午时分才到了兴义。找了个旅店安顿下，草草吃了口饭，就打了个车直奔马岭河景区。由于背包放在了旅馆，这次感觉异常轻松。这还是这么多天头一次轻装上阵。
马岭河游人比我想像的多，景色也不错，大小瀑布有很多，峡谷也很漂亮，这次没选择坐电梯，全程步行。
汗流夹背地走了两个小时，从马岭河大峡谷出来。此时已经三点半了。赶紧又打了个车去万峰林，我这几天都是一天转别人两天转的地方，这行程可是够紧凑，强度也是够大的。四点整到达万峰林景区。远处就见群峦叠障，果然名副其实啊。
坐上景区的游览车，一路上走走停停，景色好的地方都会停留。没想到万峰林景色如此秀丽，真是远远超出我的预期。特别是山下的平原菜地，以及星星点点的布衣族的白色民居，与群山相呼应，别有一番景致。
下山的途中，适逢一场太阳雨，然后就见到了我平生第一次见到的双彩虹，真是格外的惊喜！
从景区出来，坐19路公交回市区，先是去了出租车司机推荐的一处小吃街，发现没什么意思，也没什么可吃的，就又从百度上查到另一处评价较高的小吃街，名为街心花园广场。进了一家小吃店，点了几样小吃。味道确实不错。之后从这里穿出，在市政府大门旁边的一家小店又吃了一锅酸汤鱼，才二十多块钱，好便宜。最后又在附近的一家足疗店泡了个脚，才打车回了旅店。
DAY 8: 凯里西江千户苗寨
一早起来赶八点从兴义回安顺的大巴，十一点半到达安顺汽车东站，最后一次，悲催地打车横穿整个安顺市到西站去坐高铁，但愿下次来不用这么折腾。
十一点五十的高铁只差了几分钟没赶上，只好坐十二点半的那趟。谁能想这几分钟的错过，换来了几个不错的朋友。世上的事情有时候就这是么奇妙。
快两点了才到凯里，当然，仍然是郊区的高铁南站。出了车站一眼就看到一块醒目的牌子，到西江苗寨的专线车。以为是官方的专车，就进去买了票。结果慢慢发现不对，原来是旅行社私人承包的路线，不过在这里租个场地罢了。等了许久，在几番催促下才有人领我们到后面上了车，一辆依维柯。我们一行六人。司机师傅还说要等二点半的那班列车下来的人，结果到了二点四十，还是没人来，这才决定要走。临行前司机还特意问我们买票的时候说没说好走不走高速，整出这么一出，似乎走高速和不走高速要差半个小时的车程。最终告知我们不走高速。几个人都有些愤怒了，一致决定回去退票，自己包车走。退票还算顺利。再找车也很顺利，一辆途安，车很新，师傅人也不错，依旧是一人30块钱，走高速，还是专车。这回大家都满意了。这里的大家，包括了三个川妹子，一个退伍军人，一个年轻的山东小伙子和我。
不到一个小时，到了西江苗寨景区，此时正下着小雨，大伙买好了票，跟着川妹子们去她们预订好的旅店，店主到大门前来接的我们。军人自己有去处，我和山东小伙一打问川妹子们住的旅店已经没有标间了，只有三人间，价格还很贵，我们就到隔壁的另一家旅店找了一间标间，价格也便宜了很多，只有那边的一半。
放下东西，大伙商定一起去吃饭，可能都像我一样还没吃午饭，这回头一次，可以和别人一起拼餐，能多吃几样菜了，感觉很开心。我们找了一家苗家餐馆，在二楼临街处落坐，点了一桌子菜，还要了几壶烧酒，饱餐了一顿。口味一般，价格可不低，要五百多。
饭后我们在苗寨里闲转，四处拍拍照什么的，一直到天黑。夜晚的苗寨别有一番情调，我们找了一家很漂亮的酒吧，泡了两个小时的吧，酒吧里有乐队，主唱嗓音不错，唱得也很卖力，台下有几个中年女人很兴奋，大幅地扭动着，十点左右人就比较多了，气氛不错。十一点左右，大家从酒吧出来，到旅店上面的观景台看夜景，登高望远，遥望整个寨子的灯火，西江苗寨的夜景果然名不虚传。自观景台下来，我们便各自回旅店休息了。
DAY 9: 镇远古镇
这些天早睡早起惯了，就算昨晚泡了吧喝了酒，早上还是六点自然醒。爬起来上观景台看清晨的苗寨。然后下去吃了个早点，又围着整个苗寨转了一大圈，一直转到出了寨子才折返回来。前面七天的快节奏，到遇到了这几个朋友后就慢了下来，我原本的规划是像在肇兴侗寨那样在西江转一圈，吃个饭，就离开，当晚去镇远，然后第二天中午赶去铜陵爬梵净山。可是遇到这几个朋友，竟有些舍不得走了，人毕竟还是社会性动物，有人一起聊天、结伴而行的感觉终归比一个人要好的多。我的运气还是不错的，在行将结束贵州之旅之前能遇到几个投缘的小伙伴，于是才决定放缓节奏，享受一下轻松的休闲旅行。而且，除了那个当兵的，其它几个小伙伴已经被我说服，要跟我一起去镇远古镇了。旅途中偶遇几个行人的那种感觉，和大家成为朋友后一起结伴而行去另一个地方，是很不一样的。照顾到几位女士的节奏，我和山东小伙等她们到十点才出发去凯里市区赶十二点的火车。凯里火车站是个很破旧的车站，估计自上世纪八十年代建成后就没怎么翻新过。人很多，坐的地方都没有，站台也是很怀旧的风格，瞬间有种坐时光机穿越回三十年前的感觉。
坐上火车，一个小时就到了镇远。我们挤进一辆出租，不消十分钟就到了景区。后面的日程都已规划好，我和山东小伙要赶六点半的火车回贵阳，美女们决定在镇远住上一晚，于是她们找了间旅店，我们把背包行李都放下，我们一行人开始在古镇里漫步。
行走间下起了小雨，我们找了一间临河的饭店吃午餐。这里景致很不错。
欢乐的时光总是很短暂，很快就要分别了，我还是很喜欢这几个川妹子的，喜欢听她们叽叽喳喳讲四川话，喜欢她们的开朗，喜欢她们的灵气。能相遇并结伴而行是不浅的缘份，虽然只有短短的一天半，可天下没有不散的宴席，道别后我和山东小伙赶上了六点半开往贵阳的火车。晚上十点多到达贵阳，我跟着山东小伙到他出差常住的一个旅店休息。
DAY 10: 青岩古镇
贵州有5个5A级景点，我已经去了三个，在离开之前，贵阳郊区还有一个今年刚入选的5A级景点--青岩古镇，是一定要去的。于是一早六点起床，赶着早上第二班班车，八点半就到达了青岩古镇。
由于来的早，还没有人收门票，于是就免费进了景区。古镇的青石路还是让人印象深刻的，除此之外，也并没有什么特色，入选5A有些牵强。
只在古镇里转了二个小时，就出来了，回到市区，正好12点，和山东小伙吃了个午饭，他把我送到机场大巴停靠点，我们也挥手分别。下午三点登机，这次贵州之行，也算圆满结束。
十天的时间，八个城市，12个景区，还结识了几个朋友，这一次旅程也是收获满满。
加榜梯田和万峰林的美景是最难忘的，西江的夜景也很美。多彩贵州，我会再来的。
