目前电商企业考虑到问题已经从如何吸引消费者变为如何提高客户满意度，所以配送效率变得十分重要。配送速度与成本间的平衡是快递公司必须考虑的问题，因此涉及到配送路径的规划。该文作者认为如今大部分加盟式快递公司尽管有利于扩大业务规模，但难以应对后续的需求量增长，分析了目前快递配送网络的构成与配送过程中的VRP，并提出以协同配送作为策略的解决方案。此前阅读过的基于共享物流的车货匹配模式也是解决车辆装载效率问题的方法之一。通过平台匹配货主发出需求与司机接受的订单，这类模式较为松散，可同时装载多件小货物，因此能够降低回程空车率。当然也可以参考蓝犀牛搬家这种以整车为最小单位接单的配送平台，不过由于性价比问题C类客户一般不大会有此类选择需求，而B类用户一般有固定的配送合作伙伴，定位方向与盈利模式有待拓展。
随着智慧物流概念的提出，将无人车与无人机应用到最后一公里配送也成为同城配送未来发展的一个设想，无人配送能够降低人力管理成本、规避驾驶员失误，减少事故突发时的伤亡，“无接触”的特点也令其不会受到类似新冠疫情的外部条件制约，新冠肺炎期间也有各地投入使用无人防疫车。我认为未来的城市配送或许会出现无人车与智能自提柜结合的无人配送模式，在配送中心与自提柜间设立分拣站，期间的短途配送任务由无人车完成。不过就所找到的资料来看，目前无人车难以适应复杂路况，在成本、技术和政策都存在难点，因此有涉及此领域的企业也只开展了小规模的试点。
阅读文献：城市快递配送问题优化改进策略研究_李薇
